Kynning á 1966, 1967, 1968, 1969, 1970 Oldsmobile Toronado

þega í gegnum a fullur-breidd framan bekkinn. Þessu er lúxus líkan bætt fötu-stíl " Strato " framsætinu með Rífa niður sent arminum, króm innri moldings fyrir framrúðu og gluggum, og hjól snyrta hringir.

Miðað nýja vélrænni hugtak, sem Toronado hitti mjög hlýja móttöku. Árgerð framleiðslu nam nærri 41.000 einingar, með kaupendur ívilna lúxus líkan um 6 til 1. Þessi mynd var að baki Thunderbird stemma þess árs á rétt rúmlega 69.000 bílar, en það var ekki slæmt miðað við Riviera, sem var alveg aftur-stíll fyrir 1966 á Toronado líkamanum skel og skoraði 45,348 sölu.

Hin nýja Oldsmobile var einnig vel tekið af bifreiðaeigenda stutt. Það hlaut Bíll Lífið
tímaritið " verkfræði ágæti " dubbun riddara, var valinn besti lúxus og fólksbíl um Bíll og Driver
, og gekk í burtu með 50 pund klumpur af marmara fylgir quot Motor Trend
tímaritsins &; Bíll ársins " sigurtákn. MT
tók Toronado sína á hafraseyði 2700 mílna strönd til strandar vegum próf hlaupa með en þrír lítra af olíu og að meðaltali 13 kílómetra á lítra iðgjaldagreiðslu gasi.

Árangur tölur tala sínu máli: 9,5 sekúndur í 0-60 mph þjóta og 17 sekúndur í standandi byrjun kvartmílunni á gildru hraða 82 mph. Í einni af nákvæmari mat ný-líkan þeirra,
ritstjórar mt sér tilkynningu: " The Toronado er sannarlega framúrskarandi bíll, og þetta fyrsta líkan er mjög fullkominn. Við teljum að það er víst til að verða klassísk í eigin tíma ".
A verksmiðju uppsetningu á 67 á Akranesi kemur aðeins smáatriði stíl breytingar. Radial dekk og framan bremsur diskur voru mikilvæg nýir.

Það er erfitt að bæta á fullkomnun, sem getur útskýrt hvers vegna Toronado sá tiltölulega lítil breyting í gegnum lok fyrsta kynslóð árið 1970. Þrátt fyrir það virði endurbætur voru gert á leiðinni. 1967 útgáfa var boðið með tveimur nýjum valkostum: framan bremsur diskur og Radial dekk. Seinni voru sérstaklega velkomnir þar sem 1966 hafði þróað orðspor fyrir að borða framdekk sitt. Vélrænni breytingar voru takmarkaðar við ný-stíl Driveshaft liðum og, að mýkja ríða, endurskoðuð aftan lost absorber verð og vor fóðringar.

Lengri, þungur hurðir höfðu verið gagnrýnd af sumum eigendum sem fyrirferðarmikill, svo dyr-opnun aðstoða lindir voru bætt. Ný þægindi valkostir skipuð AM /FM stereo útvarp með 8-track borði leikmaður, " Strato " framan fötu sæti og miðjustokki (sem tapast verðmæti humpless framan hæð)