Thelast starfandi heitara kambur og hærra þjöppunarhlutfall (10.75 versus10.25: 1) og þróað með sér mikla 430 lbs /ft tog við 3.200 rpm.And fyrir áhugamenn, fjögurra-on-the-hæð handskiptingu gerði það tothe vallistanum, verðlagðir eins Hydra-Matic.
Althoughbuyers leita sparneytni voru varla líklegt til að versla fyrir Grandprix, Pontiac skráð þó tveggja tunnu-blöndungur útgáfa af V-8 the389. Aðeins í boði með Hydra-Matic var metinn á bara 230 hestöfl við 4,000 rpm en þróast góðrar 380 lbs /ft tog á a low2,000 rpm.
Lesa meira um 1962 Pontiac Grand Prix á næsta síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1962 Pontiac Grand Prix
Með því að staðla þeim tíma, 1962 Pontiac Grand Prixdidn't koma sérstaklega ódýrt. Með grunnverð á 3490 $, kostnaður 141 $ meira, í raun, en stærri Bonneville tveggja dyra Hardtop.
Á hendi theother, Grand Prix stickered á a gríðarstór $ 831 minna en thebase Thunderbird - en flaggskip Ford fara meira standardequipment, þannig að munurinn var ekki nærri eins mikill eins og það gæti haveseemed fyrst
. Flestir Grand Prix kaupendur hlaðinn theircars með slíkum þægindum sem Hydra-Matic (88 prósent), loftkæling, aflstýri, og máttur hemla með ál hubs og trommur, á lastproviding Pontiac við það gæti vel hafa verið bestu bremsurnar í theindustry. The Grand Prix fékk almennt góða dóma, þó að fewshortcomings var getið.
© 2007 .The 1962 Grand Prix hrósaði einstakt grill og breytirétti eins roofline.For dæmi, var thesuspension talið svolítið mjúkur, sérstaklega fyrir ahigh-flutningur bíll. The snúningshraðamælir, festir á vélinni, reið Solow eins og að vera nánast gagnslaus; á miklum hraða að það hefði verið follyfor ökumanni að taka augun af veginum nógu lengi til að lesa það.
Og á bílum með Hydra-Matic, breyting lyftistöng skorti nákvæmni, makingit næstum ómögulegt að ákvarða stöðu sína einfaldlega með feel.
Butprobably mikilvægasta gagnrýni þurfti að gera við automatictransmission. Pontiac notað tvær mismunandi Hydra-Matics á þeim tíma. TheBonneville og Star Chief módel - sex tommur lengur en Catalinaand Grand Prix röð,
