Pontiac Venturas Development

ð 389 V-8 voru sannir tilgangur-innbyggður hár-flutningur vél þekktur sem ". Tempest 425A " Þeir voru enn streetable, en þeir fulltrúa ytri mörk götu frammistöðu og voru einnig grundvöllur fyrir Pontiac er kapp vél. Báðir 425A vél notuð þungur fjögurra Boltinn helstu blokkir, auk 10,75: 1 þjöppun og heitari vökva kambás með þungur-skylda loki fjöðrum. Hið staðlaða fráblástursgreinar voru endurnýjaðar með straumlínulagað, hár-flæði einingar. Þessar vélar voru alvarlegar Mills árangur eingöngu ætluð jafnt alvarlegum áhugamenn árangur. Fyrsti 425A lögun einn fjögurra tunnu blöndungur og var gott fyrir 333 hestöfl, en 425A Tri-Power setja út 348 hross. Hámarksafköst bæði komin á 4.800 snúninga á mínútu. Þessar vélar voru í boði með þungur-skylda Borg-Warner T-85 þriggja gíra beinskiptingu eða þungur-skylda fjögurra gíra Super Hydra-Matic sjálfvirk. A Borg-Warner T-10 close-hlutfall fjögurra gíra varð laus eins og heilbrigður, en í mjög takmarkað framboð. Meirihluti fór vel tengdur kapphlaupadýr, svo sem Arnie " The Farmer " BESWICK. Fyrir þá sem leita að samkeppni eingöngu fullbúnum hreyfli fyrir lager-bíl, draga-kappreiðar eða hillclimb atburðum, nýr Pontiac er Super Duty hlutar program var þar að útbúnaður samkeppnishæf kappakstursbíl fyrir flokkum sem þurfa verksmiðju-staðar hlutum. The 389 Super Duty var að minnsta kosti fræðilega fáanleg sem yfir-the-búðarborð viðskipti pakka, þótt vélarnar voru yfirleitt send til verksmiðju-backed kapp lið. Byrjar með sama fjögurra Boltinn blokk notað sem 425A er 389 Super Duty var orkuver lögun svikin-stál sveifarás og stouter svikin stangir og stimplar. Endurhannað strokklok lögun frjálsari rennandi höfn og stærri 1.92 tommu inntaka lokar (framleiðslu vél var 1,88-inchers), en útblástur lokar haldist á 1,60 tommu. Stærri inntaka lokar nauðsynleg chamfer í hylkinu bores varðar úthreinsun og að hámarka flæði. Lokarnir voru kveikt með sérstökum solid-lifter kambur þekktur sem McKellar # 7, heitir fyrir Pontiac verkfræðingur Malcolm R. " Mac " McKellar. Það lögun 300/304 gráður meðan og .445 /0,447 tommur lyftu með sérstaka 1.65: 1 valti örmum. Val á Sogkerfa var háð fyrirhugaða notkun. The NASCAR bann á mörgum carburetion nauðsynlega notkun einni fjögurra tunnu carb, svo sérstakt tveggja-flugvél inntaka áli margvíslega var hönnuð. Það réðust Carter AFB blöndungur. Dragðu kapphlaupadýr, sem hafði leyfi til að nota mörg carburetion, nýttu Pontiac er Tri-raforkukerfi. Bæði ál og kastað-jár