Með allt þetta, engin furða að árangur af nýja bílnum var svo framúrskarandi. Svo mikið svo, í raun, að ritari Automobile Club Frakklands, Paul Meyan, var flutt að segja, " Nours sommes entres Dans Eyri 'Mercedes " - &Quot; Við höfum slegið Mercedes tímabil "
Mótið velgengni á Nice og sölutölur sem fylgdi allt árið reyndist vera alvöru vatnaskil í málefnum Daimler Motoren Gesellschaft.. Mörg ný Daimler módel hafði verið gefið út á síðustu árum 19. aldar, en eftir 1901 voru ekki fleiri. (Daimler Ltd Coventry á Englandi, stofnað til að byggja Daimlers samkvæmt leyfi, varð sjálfstæður eftir 1900.)
Héðan í frá, þýska fyrirtækið myndi framleiða " Mercedes, " sem var samþykkt sem opinbert nafn þess um leið og öll lagaleg formsatriði voru straujaði út. Það nafn hefur graced mest alla Daimler og Daimler-Benz bíl síðan. The Daimler Marque, því liðin frá vettvangi í Þýskalandi aðeins ári eftir stofnanda þess, þótt nafn myndi lifa stoltur á fyrirtækjamarkaði titlinum.
Saga Daimler á næstu sex árum fólst einkum stóru fjórum -Og sex strokka bíla sem kalla má ". Maybach kynslóð " Allir voru þróunar á ljómandi 1901 35 HP, og samanstendur bæði túra og samkeppni gerðum. Purists tilviljun, ætti að huga að á meðan dóttir Jellinek er stafsett alltaf nafnið hennar með kommur, þeir hafa aldrei verið notuð á bíla.
Á næstu síðu, sjá lýsingu á 1901 Mercedes 35 HP.
vilt frekari upplýsingar um bíla? Sjá:
1901 Mercedes 35 HP Upplýsingar
1901 Mercedes 35 HP var sannarlega seminal bíl og er talinn af mörgum sagnfræðingum farartæki til að vera fyrstur " alvöru " bifreið. Hér að neðan er að finna lýsingu á 1901 Mercedes 35 HP
Vél:. I-4 kastað í pörum, T-höfuð brunahólfum, 364,4 Cid (5973 cc), með kambur-ganga inn- lokar, tveggja carburetors , Bosch lág-spenna Magneto kviknar, vatn-kælir, 35 hö @ 1000 rpm
Sending: 4 gíra, hliðið breytin
