Flokka grein 1901 Mercedes 35 HP kynning á 1901 Mercedes 35 HP
Sagnfræðingar eru ekki sammála, en meginhluti mati er að vörur Gottlieb Daimler og Karl Benz, vinna sig í Þýskalandi á 1886, voru fyrstu bílar. Automotive sögu ekki byrja með 1901 Mercedes 35 HP, auðvitað, vegna þess sjálfknúnir ökutæki hafði verið vitað að minnsta kosti eins langt aftur og 1775. En fram á miðjan 1880s allir hafi þeir verið stór, þungur, og óhagkvæm, treysta á gufu orku í einni eða annarri mynd
klassíska bíla myndasafn
The tækni bylting sem gerði ". horseless vagn " til að slá inn nútímans var notkun jarðolíu eldsneyti í léttur, hár-revving vél - og þetta er nákvæmlega það sem Messrs Benz og Daimler náð -. sérstaklega. Þó þeir bjuggu innan 60 kílómetra frá hvort öðru, voru þeir ekki kynnt, og góður félagsskapur bera bæði nöfnin þeirra var ekki stofnað fyrr en 1924. Gottlieb Daimler ekki einu sinni lifa til að sjá hið fræga " Mercedes " nafn á einn af bílum sínum. Hann lést árið 1900, unhappily, dugar að hann hafði ára vinnu til að gera enn
Fyrsta ". Mercedes, " mikill 35 HP á 1901, var hugsuð dreifingaraðila Daimler í Nice, ægilegur Emil Jellinek: varaformaður Ræðismaður Austurríki-Ungverjalandi í borginni, seljanda og einhvern racer af Daimler vélar, sem Scion af Hapsburg stofnun. Writer David Scott-Moncrieff lýst Jellinek sem " lítið, excitable maður - í nokkrum bílum, eins Toad af Toad Hall - sem hann átti, vildi hann eitthvað stærra og betra ".
Jellinek sérstaklega vildi ljós bíla, sem var óalgengt hugmynd í þá daga. Hann þráði að ". Vélrænni Greyhound " Wilhelm Maybach og hæfileikaríkur sonur Daimler Páll er að vinna á Daimler til að mæta forskriftir hans. Jellinek hvatti þá, að lofa að kaupa fyrstu þremur tugi. Hann valdi líka nafn Mercedes, eftir 10 ára gamalli dóttur sinni.
Eins og oft, það var ekki alveg eins og til stóð. Daimler var fær til að ljúka aðeins sex bíla í janúar 1901, og það var enginn tími fyrir prufuhring fyrir Grand Prix í Pau í febrúar, sem var að vera kappreiðar frumraun sína. Hlaupið reyndist misheppnað tiltæki. Bæði vél og gírkassa voru erfiður og Mercedes eftirlaun eftir að keyra aðeins nokkra metra.
En það voru öðruvísi í Nice, þar sem Mercedes verksmiðju ökumann Wilhelm Werner einkennist atburði. The 35-hestafla Mercedes var hraðast í bæði hlaupi og hillclimbs, og einnig vann 393-km (244 mílna) Nice-
[1] 