velgengni Henry Royce er kom á helstu tíma, þegar reiðufé lélegt fyrirtæki í örvæntingu þörf sigurvegari. Svo vel tekið var það að fyrirtækið flutti til rúmbetra fjórðu í Derby árið 1908, á sama tíma ákveða að framleiða aðeins þetta líkan -. Og svo það gerði fyrir næstu 17 árin
Á næstu síðu, læra um að 1909 til 1919 Rolls-Royce Silver Ghost.
Viltu meiri upplýsingar um bíla? Sjá:
1909-1926 Rolls-Royce Silver Ghost
Fyrsta vélrænni breytingar á Rolls-Royce Silver Ghost kom árið 1909, þegar aukning í slag kom tilfærslu til 7,4 lítra og upprunalega fjögurra gíra var skipt út fyrir þriggja hraða eining. By 1911, þegar Rolls-Royce búið bíl fyrir London-Edinburgh hlaupa, þjöppun var 3,5: 1 og carburetion eykst hafði fært hestöfl til 58. The Ghost aftur í fjögurra gíra 1913, þegar cantilever afturfjöðrun var samþykkt.
Það var árið þegar Rolls-Royce var fær til að krefjast heiðarleg 80 mph til ljósastikunnar, opið upphlutur Ghosts byggð fyrir austurrísku Ölpunum rannsóknum, þar sem þeir loka á undan öllum öðrum keppinautum. Tilviljun, falleg London-Edinburgh tourer lifir, og nýlega skipt um hendur á Flórída uppboði fyrir $ 1,3000,000 -. A samkomulag miðað við tveimur öðrum, minna virtum dæmi sem seldar fyrir $ 2.005.000 og 2.600.000 $
Limited framleiðslu áfram á Great War, þegar margir nýir og gamla drauga voru búnar brynjaður yfirbyggingu til að keyra bardaga gegn Turks í Mið-Austurlöndum, samkvæmt þeim foringjum sem Allenby og Lawrence of Arabia. Aðrir voru notuð sem starfsfólk bíla og sjúkrabílar. Verðbólga sá undirvagn verð hækki til 2100 £ ($ 10,165) eftir stríðið, þó að þetta nú með keðju-ekin sjálf-ræsir og fjórum hjólum bremsur með servo aðstoða. Brake hestöfl af 1919 og síðari módel hækkaði 70.
Árið 1920, Rolls-Royce of America, Incorporated, var stofnað í Springfield, Massachusetts, í álverinu keypt frá American Wire Wheel
