Cadillac hafði auglýst gamla líkanið 30 á ". 40-50 " hestöfl, virðulegur nóg tala um 1914 staðla. En nýja 314,5-tenings tommu V-8 þróað hvetjandi 70 hestöflum, fimm meira en jafnvel Packard Model 38, bíl kosta tæplega tvöfalt verð á tegund 51.
The Clutch var af mörgum þurr diskur tegund, langt umfram leður-faced keila starfa hjá Model 30. A þriggja hraða sértækur sending var notað, og spíral bevel endanleg ökuferð nýtt hlutfall af 4,44: 1. Stýri var af ormur-og-geiranum gerð, og bæði innri og ytri bremsur rekið á trommur búnar til afturhjólanna.
Átta líkama gerðum voru í boði, með the vinsæll opinn stíll að selja fyrir $ 1975, nákvæmlega það sama eins og fjögurra strokka Model fyrra ári 30. Verð fyrir lokuðum stíl líkama bilinu $ 2.500 fyrir Landaulet Coupe til $ 3600 fyrir virtu berline Limousine. Í hvaða búningi, Cadillac fulltrúa stórkostlegum samkomulag, fyrir Type 51 reyndist vera fínn bifreið, eins varanlegur eins og það var öflug.
Þar sem nýja vél var America fyrst massa-framleitt V-8, á Námskeiðið spurningar vöknuðu um það. Cadillac brugðist með auglýsingu sem er enn talin klassískt. Birtast fyrst í janúar 2,1915 útgáfu The Saturday Evening Post, var auglýsingin heitir " The Penalty leiðtogamennsku. &Quot; Það markaði upphaf afar skilvirk auglýsingaherferð þar sem Cadillac, sem þegar innheimt sig sem " The Standard of the World, " skuldbatt sig til að leggja fram eigendum sínum sem kyn sundur, fólk aðgreindar með eigin yfirburði smekk þeirra.
Í sannleika, þó, nýja vélin var ekki alveg yfir gagnrýni. Vandamálið var að gera við einn flugvél (180-gráðu) sveifarás. The Cadillac myndi skemmtiferðaskip vel og ótrúlega hljótt á hraða milli 55 og 60 mílur á klukkustund. En á milli 40 og 50, meira viðeigandi hraða svið miðað við ástand vega í þá daga, sýndi það sama efri út-af-jafnvægi hrista afl sem einkenndi fjögurra strokka vélar af þeim tíma. Ekki fyrr komu 1924 módel myndi Cadillac þróa lausn á vandamáli í formi eðli sínu jafnvægi sveifarásinn.
Almenningur brugðist vel við Cadillac V-8. Á næstu síðu, læra hvernig velta velgengni af þ
