þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1970 Ford >>

1974, 1975, 1976, 1977, 1978 Ford Mustang Overview

vision framkvæmdastjóri árið 1973 og var síðar Chrysler forseti undir Iacocca), hár gæði var a verða fyrir forseta Ford: " Hann verður þarna úti í sýningarsal og hann mun keyra fingur hans um mótun, og ef það svo mikið sem scrapes hann, sumir fátækur sonur a byssu vilja fá það ".

Að sjálfsögðu, Iacocca tók einnig mikinn áhuga á Mustang II stíl. Og skipulagningu fyrirtækja höfðingi Hal Sperlich muna: " Hann ætlaði alveg nýja tegund af innlendum bíl fyrir annars konar viðskiptavini, svo náttúrulega hann vildi það til að líta frábrugðin öðrum bílum á markaðnum; frábrugðið Mustang 1971, 1972, og 1973; frábrugðið Pinto og frábrugðin Kaprí, of ".

Allt þetta á endanum kom niður á seint-nóvember stjórnun endurskoðun fimm fullri stærð leir módel, eitt notchback og fjórum fastbacks. The þægilegur sigurvegari var Fastback frá Lincoln-Mercury hópnum undir Al Mueller. Eins og Joe Oros fyrir honum, málaði hann leir hans - í auga-smitandi Persimmon, ekki hvítur - svo það myndi standa út og bæta möguleika liðsins síns

Eins og Mueller muna fyrir höfundinn Gary Witzenburg: ". Herra. Aðferð Iacocca er á þessum sýningartíma yfirleitt er það sama. Hann gengur um bíla nokkrum sinnum og hlustar á athugasemdir annarra. Þá segir hann nákvæmlega hvað hann hugsar - annaðhvort Pro eða Con. Hann dró í raun yfir Fastback okkar. Vindla hans hlýtur að hafa velt um þrisvar sinnum ".
Lee Iacocca lýst ákefð að Mustang II myndi " snúa litlum bíl markaði á eyra hennar ".

En þó furðu lítið breytt fyrir framleiðslu, Hönnun fékk blandaða styddu dóma og sumir gagnrýnendur töldu að notchback úr henni var Hodge-Podge. Fastback var talin meira myndarlegur, þó það væri ekki " klassískt " móta eins '65 Mustang. Það var hins vegar meira hagnýtt með dint European-stíl lyftu upp aftan " þess; dyrnar, " fyrsta fyrir Mustang og annað uppörvun fyrir vinsældum hatchback líkama stíl í Ameríku.
First-Class skála

Interior hönnun var minna rætt, þó ekki minna þátt. Yfirgefa venjulega hönnun æfa, stúdíó höfðingi Dave Ash ákvað að gera quot hans &; sæti peninginn " óvenju raunhæft að miðla tilfinningu um að vera í alvöru bíl. Hann fylgir jafnvel utan Sheetmetal og fjögur hjól

". Það var tímafrekt hlutur til að byggja, " sagði hann síðar, " en það þjónaði tilgangi sínum vel. Við vildum ekki að fara í gegnum flókið röð funda til að ákvarða allt. Það var allt samþy