The Healey-Qvale Skilnaður
Þegar Kjell Qvale keypti Jensen árið 1970 og byrjaði að vinna á Jensen-Healeys og Jensen GTS, hafði hann gefið út hlutabréf til Healey fjölskyldu, fullvissa þá um að félagið myndi að lokum fara opinbera og að þeir myndu verða sannarlega auðugur. Þetta í raun, aldrei gerst; Donald Healey lokum deildu með Qvale og loks afsalað stólinn árið 1974.
Jensen GT var kynnt í Bretlandi í júlí 1975.
Eins og Brian Healey skrifaði, " The tengsl við Qvale endaði unhappily, vissu leyti. Það gæti verið ráð að DMH hefði verið afar bitur yfir þessu láta niður, en ekki hluti af því. Hann hafði stærri högg í fortíðinni, og hann var umfram allt baráttumaður. Hann tók það allt mjög heimspekilegt, og ákveðið að hann ætlaði að fá annan bíl á veginum. &Quot; Þetta í raun, útskýrir hvers vegna endanlega þróun bílnum, hár-hraði íþróttir vagn útgáfa eftir sömu línum og Volvo 1800ES og Lancia Beta HPE var badged eingöngu sem Jensen.
Jensen GT , eins og það var kallað, var að mismunandi tegund af viðskiptavinur. Þyngri og betri jöfnuðum en roadster, sem GT notað mest af upprunalegu undirstöðu yfirbyggingu - þar á meðal barefli aftan spjaldið - sem samningur " bú bíl " skála með topp-hinged lestarlúgu afturrúðu hafði verið bætt við. Hin nýja innréttingu snyrta var meira lúxus en áður, með fullri breidd hella tré tré í mælaborði, ásamt nýrri og fleiri-rökrétt skipulag hringir og rofa. Electric glugga skíðalyftur voru staðall; það voru pínulítill aftursæti inn sem tilbúnir börnin gætu skríða; og það var meira padding og Plush fyrir dyr rými, sæti, og hleðsla svæði. An rafmagns sunroof og leður sæti áklæði gætu fengið fyrirskipun.
Jensen GT var kynnt í Bretlandi í júlí 1975, þegar smásöluverð þess £ 4198 samanborið illa við £ 3130 bað um Jensen-Healey roadster. (The US Port-of-færslu verð $ 9975 fyrir GT var langt gráta frá $ 4.795 innheimt í fyrsta Jensen-Healey roadster aðeins nokkrum árum áður.)
Af þeirri mjög einföldu ástæðu, það var áhugaverð hugmynd sem mistókst. Fáir ökumenn voru tilbúnir til að eyða töluvert meira fyrir lokuðum bíl með bætt þyngd, lækkað hröðun (um tæp fullt sekúndu til 60 mph og hálfa sekúndu í kvartmílunni), og tveir pínulítill auka sæti.
Til að finna út meira um bíla, sjá:
