Í raun athyglisverð hönnuðir sýndu hvernig tignarlegt sumir þeirra hefði verið: Dutch Darrin með hans eitt af Clipper breytirétti fyrir Errol Flynn, Brooks Stevens og Briggs Body Company með fanciful flutningur fyrir Clipper fastbacks, Packard sig með lengri hjólhaf gerðir af 1946-1947
George Hamlin og Dwight Heinmuller í 1978 Automobile Ársfjórðungslega Til að læra meira um hönnun lið á bak við Clipper, kíkja á næstu síðu Hvernig gerði fyrirtækið sem hafði aldrei keppt stylewise - félag örugglega þar " Styling " í sjálfu virkað á vegum Verkfræði- - koma upp með bíl sem fallega hlutfall og 1941-1947 Packard Clipper Svarið er einfalt?. Packard hafði shrewd forstöðumaður hönnun, Ed Macauley, sonur longtime forseti /formaður Alvan Macauley, og Ed keypti aðstoð færustu hönnuðir utan General Motors. The gæði Ed Macauley fært Packard var mikill " auga " fyrir hönnun og samhliða getu til að selja góða hönnun til íhaldssamt, verkfræði-ráða stjórnun. Um miðjan 1939, Macauley brugðist við þörf stjórnenda af stokkunum leit að nýjum línum með eigin hönnuði hans:. Werner Gubitz, John Reinhart, Howard Yeager, Phil Wright, og Ed Nowacky Þá spurði hann Briggs Body Company sem fylgir hönnun hugmyndir til fyrirtækja viðskiptavinur sem þjónustu, til að íhuga vandamál Packard. Loks McCauley, föður hans og Packard Legendary yfirvélstjóri Jesse Vincent fór Headhunting fyrir utan hæfileika, efnilegur auðlegð og frægð til þriggja áberandi freelancers: George Walker, Bill Flajole og Howard A. " hollensku " Darrin. Talentwise, þessi hópur
, kjarnyrta útskýrði uppruna Fimm ára áætlun sem framleiddi Clipper:. " Eftir setja allan mettíma árið 1937 með fyrstu 100.000 bíll ári sínu, Packard hafði selt helming að tala í samdrætti árið 1938, og aðeins lítillega [meira] fyrir 1939. $ 3.000.000 Hagnaður 1937 hafði breyst í $ 1,5 milljónir tap Næsta ár, fylgt eftir með hóflega $ 500.000 hagnað árið 1939 - varla nóg til að lifa á. . . . Packard hönnun voru ekki að halda í við the iðnaður þegar þeir höfðu alveg að - ný upplifun fyrir fyrirtæki sem aldrei áður þurft að mæta hönnun samkeppni ".
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:.
1941-1947 Packard Clipper Styling
