Skortur á breytirétti (og vagn) var að lokum leiðrétt, en það tók stórt Restyle að gera það, árið 1948. John Reinhart hélt að 1948s (kallaður " barnshafandi fílar " vinur og fjandmaður eins) fulltrúa mistök, en viðurkenna að á þeim tíma, sem umboð bara clamored meira
En þá voru ár þegar. framleiðandi gæti selt neitt, og málið var sterk fyrir fermingu meira Sheetmetal inn á Clipper að fríska það upp og á meðan að þrýsta lægri-verð junior módel eins hratt og þeir gætu fengið þá út um dyrnar. Þetta virkaði - um stund. Endurkoma samkeppni eftir 1950 myndi stefna Packard stutt-sjáandi einn.
Þannig Clipper lína sem hafði frumraun með svo loforð árið 1941 var send til gleymskunnar dái eftir 1947, sem er þar til Packard safnara byrjaði glefsinn upp margir lifðu og að koma þeim í upprunalegt dýrð. Meira vald til þeirra, og til bíla þeirra - þeir vita hvað það er að " Skipper sem Clipper "
Packard vissi hvað það var allan tímann, þó.. Til að læra hvernig Packard staðsettur á Clipper í sölu efni, halda áfram á lokakaflanum okkar
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:.
Hvernig Packard Skoðað er Clipper
Útdráttur úr Packard Clipper taps alveg nýr markaður fyrir Packard. Það gerir boga sinn á árstíma þegar mesta fjölda kaupendur eru á markaðnum. Það kemur á sama tíma þegar fyrirtæki er mikill uppgangur sem aldrei fyrr. Það kemur þegar margir einstaklingar, sem, undir venjulegum kringumstæðum, myndi ekki íhuga nýjan bíl í eitt ár eða tvö, eru nú að spá í hvort til staðar er ekki rökrétt og hagkvæmt tími til að kaupa. Í tilkynningu um nýja Clipper gæti ekki verið meira fullkomlega tímasettar. Hin nýja Packard Clipper markar opnun alveg nýja áætlun. Það er fyrsta ávöxtur erfiðri verkfræði þróun áætlun, sem hefur verið í gangi um nokkurt skeið og verður áfram ákafur. The Clipper er fyrirrennari eða kjarnann forrit sem mun gefa öðrum nýjum og freis
Packard Promotional Ábendingum , 1. apríl, 1941, unnin af sölu Promotional Department. Þetta auglýst fyrsta líkan í 1941-1947 Packard Clipper kynslóð.
New Program
