1941 Studebaker

jöldum kringum framan dyra glugga stjórna, a tveir-tónn mælaborð, styrkja-tegund pleated áklæði og teppi framan og aftan. Rich broadcloth eða Canda áklæði í annaðhvort Fawn eða blá-grá var boðið. Sem auka-kostnaður valkostur, sæti gæti bólstruðum í leður annaðhvort $ 27 eða $ 37, eftir því lit valið. Skömmu eftir tilkomu Skyway röð, var ný stofnun stíl kynnt fólksbifreið Coupe. Það var tveggja dyra, sex farþega líkan með greiðan aðgang að fullt þriggja farþega aftan sæti gegnum 43-tommu-breiður hurðir. Eitt stykki hennar boginn framrúðu er talið vera fyrsta boði á bíl-sem massa-framleitt einn er ekki sama að segja miðað við 109 lengri hjólhaf Chrysler Airflow Custom Imperials byggð frá 1934 til 1937 eins og ". Fjöldaframleidd " The Sedan Coupe var afar aðlaðandi líkami og það var boðið í Skyway og valmöguleika snyrta stigum á Commander undirvagn, en aðeins með Skyway snyrta á forseta. Corporate færslur benda meira en $ 310.000 var lögð á að Budd félagsins fyrir deyr, keipa, og innréttingum nauðsynlegt að framleiða stampings fyrir Sedan Coupe. Heildarframleiðsla af þessu húsi var alveg lítill, sýna aðeins 477 á forseta undirvagn og 5,195 á Commander. Markmið Company Forseti Paul G. Hoffman er að selja 151,000 nýjum bílum árið 1941 náðist ekki, en samtals 133,997 var alveg virðulegur fjöldi. Af heildinni, 85000 voru Champions, 41998 voru Herforingjar og 6,999 Presidents. Þetta var 26.000 meira en var seldur á 1940 árgerð og hæsta framleiðslu ári frá 1929. Miðað við að Studebaker kynnti einnig alveg nýja línu af vörubílum árið 1941, sem gerir samtals 9,714 borgaralegra vöruflutningabifreiða og annað 4,724 til að fylla her pantanir, það var mjög upptekinn og arðbærum ári fyrir Studebaker. Í dag, 1941 módel eru mjög safna meðal Studebaker áhugamenn, fremstur meðal vinsælustu í prewar tímum. Þetta er óður ekki aðeins að Loewy stílun lið, en einnig Studebaker verkfræði deild og þúsundir sölumenn og sölumanna um allan heim sem lék öll hlutverk í popularizing þeim. Mikið hafði gerst í heimsmálum frá 1941 líkan hlaupa hófst. Stríðið í Evrópu hafði stækkað til Sovétríkjanna (ráðist af Þýskalandi á 21. júní), og japanska voru nær þeir hefðu áhrif í Asíu og Kyrrahafi á hverjum einasta degi. Studebaker var busily þátt í að gera bæði 2 1/2 tonna her vörubíla og Wright Cyclone vél fyrir B-17 Flying Fortress bomber. Ört vaxandi her kröfur um hráefni sem eru nauðsynleg til landvarna voru farnir að hafa áhrif á allar farartæki framleiðendum. Um það leyti se

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]