Flokka greinina 1941-1942 Studebaker Commander og forseti 1941 Studebaker
vel tekið og arðbær 1941 Studebakers afgerandi sýndi félagið var yfir þrengingum sem næstum sökk það í kreppunni miklu á fjórða áratugnum. Með uppfærðu Raymond Loewy hönnun og efnilegur tækni fyrirfram, ’ 42s gæti hafa haft tækifæri til að auka Studebaker ’ s velgengni hafði ekki World War II greip. Classic Cars Image Gallery
1941 Studebaker Commander og forseti var boðið aðeins sem fjögurra dyra sedans. . Sjá fleiri myndir af klassískum bílum
Heimilisfang a Studebaker velta fundi á nýju-bíll kynning í ágúst 1940, fyrirtækið forseti Paul G. Hoffman sagði, “ Við hönnun á 1941 módel, sagði við Raymond Loewy sem vér yrði sáttur með neitt minna en smartest, mest lúxus bíl alltaf í boði á hvaða verði &ldquo. Á sama tíma, Hoffman kastaði einnig niður svipugöng að söluaðila gildi hans 3.500 að selja 151,000 einingar eftir ár ’ s enda. Þetta væri mikill til þess að fyrirtæki sem hafði verið næstum niður fyrir telja árið 1933 við sjálfsvíga forseta þess, Albert Russell Erskine, fylgt fljótlega á eftir með gildistöku dómi panta gjaldþrotaskipta. Að það lifði þessa kreppu á öllum og bjó í 30-plús ár var að stórum hluta rekja til Hoffman og stjórn formaður Harold S. Vance. Sem afleiðing af dynamic forystu þeirra, sem félagið hafði endurskipulagt og greitt upp skuldir sínar innan tveggja ára, og var leiðandi sjálfstæður automaker innan six.Studebaker gæti hrósa elsta nafn í Bandaríkjunum flutninga, fyrst eins og það gerði og vagninn-gerð búð í South Bend, Indiana, í 1852. Fyrir næstum 60 árum, sem fyrirtækið var að fullu í eigu og stjórnað af meðlimum Studebaker fjölskyldu. Það gekk í farartæki fyrirtæki árið 1902 með fyrsta bílnum sínum, rafmagns, og síðar branched út með því að skapa stofnanir fyrir Ohio-byggð Garford. Árið 1908, Studebaker gert samning við EMF, í Detroit, að markaðssetja bíla sína (EMF & Flanders) um allan heim söluaðila net. Studebaker myndi síðar kaupa EMF áhyggjum og fella alla ökutæki framleiðslu undir einn hatt sem heitir The Studebaker Corporation. Nokkrum árum áður en framleiðsla horsedrawn ökutækjum endaði 1920, virkur stjórnendur félagsins hafði þegar samþykkt að Erskine, sem leiddi félagið í gegnum mörg velmegandi árum fyrir blöndu af efnahagskreppunni og fátækra ríkisfjármálum ákvarðanir um sitt leiddi í hamfara af 1933 .Whatever mistök voru gerð í upphafi fjó
[1] 