Að sjálfsögðu allir framleiðendur fyrirhugað 1957 bíla sína löngu áður en þeir vissu hvernig almenningur myndi bregðast við þeim, og 1957 Buick, eins keppinautum sínum á General Motors og víðar, var alveg endurhannaðri. Eftir á að hyggja, þó, það er enginn vafi á því að hönnun stefnu GM á þessu tímabili var tímabundið rugla, róttækan hrist upp 1958, og verulega breytt til 1959.
1957 Buicks kom nánast samtímis við Edward T. Ragsdale, sem tók Ivan Wiles og deild framkvæmdastjóri í mars 1956. Ragsdale hafði verið með Buick síðan 1923, þegar hann gekk upp sem líkami teiknari. Kona hans, Sarah, er almennt lögð við bendir Hardtop Coupé, sem afar vinsæl postwar líkami stíl sameina airiness á topp-upp breytirétti með allur-árstíð þægindi og hagkvæmni í lokuðum bíl.
Fyrir 1957 , Buick kom pillarless stíl til skutbílar sínum, eins og $ 3.076 Century Caballero.
Ragsdale hafði verið Buick General framleiðslu framkvæmdastjóri síðan 1949, og hann hlakkaði til að vera gerður að deild höfðingi. Starf 1957s hans " mest gildi sem við höfum nokkru boðið bifreiðaeigenda almenning, " nýja stjóri lofaði að halda þriðja sæti í sölu iðnaður með því að færa næstum 700.000 á nýjum gerðum með þeirra " draumur bíll stíl. "
Í ljósi samkeppni, ekki allir voru svo viss um að hann gæti. Innskot frá ægilegur Ný Chrysler vörum, Ford Motor Company gerðum voru líka fullkomlega endurhannað fyrir 1957, ef nokkuð minna góðum árangri.
Gengið á þeim tíma þegar markaðurinn virtist endalausir fyrir formúlu Buick átti margar gerðir á víðtæku verð útbreiðslu, 1957s voru allir að allir vara skipuleggjandi gæti hafa óskað eftir árið 1955.
Fyrir meira á 1957 Buick, halda áfram á næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1957 Buick
Sumir hönnun lögun af the 1957 Buick muna fortíðina - bodyside sweepspears og
