Kynning á 1954 Hudson Italia

ir af the Evrópu salons eins og heilbrigður. Í janúar 1954 var sýnd á alþjóðlegu Sports Car Show.

© 2007 .Though sem Italia hafði upphaflega verið fyrir sér sem nota Hudson Hornet 308-cid vél, fékk það 202-cid L-höfuð þota er sex með Twin H-Power.AMC síðar og krafist er í fréttatilkynningu að meira en 5.000.000 manns sáu Italia sýnis. Margt bendir hins vegar að - hver sem ástæðan - það tókst ekki að búa til eins mikið spennu og smiðirnir höfðu gert ráð fyrir. Motor Trend Magazine
nefndi Italia í nóvember sinni 1953 Kastljós á Detroit
dálki, kalla það ". a mögulegt ný útgáfa af Jet á komandi árum " MT
sagði að " það er fær um að taka 160 eða 170 hö Hornet vél. The Italia mun gera vel yfir 100 mph. Það hefur aldrei verið framlengdur, en með réttri drifum, það ætti að vera fær um að gera nærri 120, töluvert hærri með Hornet vél. &Quot; Fyrr, þann 23. september, 1953, Norman VanDerzee, varaforseti Hudson til sölu, út bréf til Hudson sölumenn tilkynna Italia, ásamt röð mynda fyrir þá sem hafa áhuga á að panta one.Response var volgur, ma vegna þess að $ 4800 verð var a stífur einn í 1953 stöðlum (a Cadillac Sixty-Two Coupe de Ville byrjaði á $ 3995), og augljóslega aðeins 18 eða 19 fastar pantanir leiddi af tilboðinu. Sögn, sumir sölumenn voru vonbrigðum að Hornet vélin hafði ekki verið notað. Engu að síður, í byrjun desember 1953 samkomulag var gert við Carrozzeria Touring, kalla í 25 fleiri Jets að vera flutt til Ítalíu til að vera reincarnated sem Italias. Kostnaður við Hudson af breytingu var 2300 $ á bíl. Þá, á 12 ágúst, 1954, var tilkynnt að Italia var í takmarkaða framleiðslu. Í ritinu fór að lýsa því yfir að ". Fyrirmæli sölumenn langt yfir fyrirhugaða framleiðslu á Italia " Til að hringja þessi staðhæfing brúttó ýkjur er að setja málið kurteislega. Það væri réttara að lýsa því sem einfalda lygi. " Production " Italias ólíkt frumgerð í aðeins nokkrum atriðum. Overdrive, til dæmis, var sleppt, í mælaborðinu var öðruvísi, og samsetning leður-og-Vinyl áklæði var notað. The skottinu var aðgengilegt aðeins innan úr bílnum, óþægilegur fyrirkomulag, þótt stór farangur pallur bak sæti, heill með ólum til að halda farm í stað, draga úr því nokkuð. Svo gerði læsanleg skápar á hvorri hlið á vettvang. Fara á næstu síðu til að fræðast um arfleifð 1954 Hudson Italia.For frekari upplýsingar um bíla, sjá:

Classic Cars

vöðva bíla

Íþróttir bíla

Consume

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]