1953 Nash Rambler Design
Nash forseti George Mason hafði ráðið Edmund E. Anderson frá General Motors sérstaklega til að koma hönnun forrit fyrir Nash. Anderson náð að með því að ráða hæfileikaríkur hönnuður, eins Bob Thomas og Bill Reddig, bæði frá Ford, auk Don Butler, Royland Taylor, og aðrir. Fyrsta verkefni Nash Styling var allur-nýr 1952 Ambassador /stjórnmálamaður. Annað starf á listanum var 1953 Nash Rambler hönnun.
© 2007 .The 1953 Nash ramblers fengu að ferskum nýjum útlit innblásin af hönnuður Pinin Farina.
Það voru ákveðnar forsendur til að taka með í reikninginn. Rambler ætti að hafa fjölskyldu líkindi til the hvíla af the Nash línu. Auk þess voru stylists þarf að halda lokuðum hjólum Rambler (sem Anderson líkaði) vegna Mason fannst þeir voru sterk hönnun lögun. Hönnun frumefni þróað af ítalska hönnuður Pinin Farina þurfti að felld eins og heilbrigður. Í heild hönnun var að fara að vera lögð inn á fyrirtæki Farina er þar Farina átti hönnun samning við Nash (allur-nýr Nash-Healey fyrir 1952 hafði verið þróað af fyrirtæki hans) og var að lögun í auglýsingum. Nýtt útlit Rambler er mimicked 1952 sendiherra og stjórnmálamaður. Stíl The háttsettir bílanna hafði verið samsett af tveimur samkeppni hönnun - einn af Farina, hinn eftir Nash Styling - og niðurstaðan var hagl eins og the bestur í American og Continental hugsun. Þýða að þema inn á Rambler undirvagn unnið kraftaverk á útliti litla bílsins. Flest mikilvægustu mál var um það sama, þar á meðal 100 tommu hjólhaf á öllum gerðum. En samt-skirted framan slitlistar voru fastar dregin, að lægri og sléttur en áður.
The hár-stefnið hetta var skipt um einn sem raunverulega sat lægri en boli af þybbur. Meðfylgjandi aftan slitlistar voru einnig resculpted, breiða nútímalegri útlit og nær lengra aftur en áður. Heildarlengd var upp 2 1/4 tommu, 178 1/4, eða jafnvel lengra, 185 3/8 tommur, með nýja " Continental Kit " vara-dekk flytjandi. The lögun af the grill opnun var smækkuð útgáfa af því sem sést á eldri bíla
