© 2007 .Four dyra ramblers, þar á meðal þetta Custom Cross Country, fékk sérstakt mála valkostur fyrir vorið 1955.
Í Mobilgas Economy Run það ár Rambler fjögurra dyra setja allan tímann met fyrir bíla með sjálfskiptingu: 27,47 mpg. Minningar voru enn ferskur á stickshift Rambler með Overdrive sem setti met á 31.05 mpg árið 1951, sem er met sem var enn á sínum stað í skilaboðum 1955. American Motors á þessu ári var að Rambler var djörf ný hugmynd í bifreiðum. " það kom að því, " hrópaði eina línu, " tímann. . . fyrir fimur, meira lipur bíla. . . meira fjölhæfur bíla. . . sterkari í byggingu, öruggari á línur. . . bílar sem getur ferðast allt að 600 kílómetra á tankful af bensíni. " Maí 1955 færði frumraun sérstaks mála kerfi, sem kallast Rambler Fashion Tone, sem samanstóð af helstu líkami lit móti með andstæður lit beitt til rockers, þak, aftan þilfari, og hluta af afturhluta ársfjórðunga og hurðir. Framleiðslu verulega í fyrra, með Rambler loks fær um að byggja einhvers bindi. Alls 81,237 voru byggð. The Mikilvægi af fjögurra dyra gerðir geta ekki verið yfir-áherslu; með 60.848 framleitt, gerði þau bókstaflega Rambler línu hagkvæmur. Þótt fjárhagsáætlun-verð tveggja dyra Deluxe hrósaði lágu verðmiði, meira en þrisvar sinnum eins og margir fjögurra dyra Cross Country vagna - dýrasta módel - voru framleidd.
Verðmæti hafa Hudson umboð um borð ekki hægt að afsláttur heldur. Hudson útgáfur grein fyrir 25,214 af heildarsölu ramblers byggð. Á þessum tíma, George Romney hafði gert ráð fyrir topp færslu á American Motors, hins nýja félags sem leiddi af Nash-Hudson samruna. Forveri hans, fyrrum Nash forseti George Mason, lést skyndilega í október 1954. Það hefur oft verið getið sér þess Romney hljóp í gegnum breytingu á opnum framhjólin, sleppa meðfylgjandi slitlistar stjóri hans hafði elskað, en vísbendingar afslættir sem hugmynd. Dauða Mason kom um sama tíma nýja bíla hefði farið í framleiðslu, svo hann hlýtur að hafa séð og samþykkt nýtt útlit. Að auki, hendur Romney voru full nóg. Fyrirtæki hans var að njóta stutta brúðkaupsferð á þessu ári en yrði ýtt á vegg árið 1956. erfiðum tímum voru á way.Check út tölur um þyngd, verð, og framleiðslu á 1953-1955 Nash og Hudson Rambler á næstu síðu. Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1953-1955 Nash og Hudson Rambler Upplý
