Flokka greinina 1951-1955 Nash-Healey kynning á 1951-1955 Nash-Healey
Þetta Atlantshafið blendingur, sem 1951-1955 Nash-Healey, hefur verið kallaður einn af mest ósennilegur bíla alltaf built - kannski vegna þess að hugmyndin um það var hatched á Atlantshafi. Hér er sagan af sannarlega alþjóðlegt sportbíll sem komu saman í kapp-aðlaðandi breska verkfræðingur, ítalskur hönnun Maestro og langt sjáandi Bandaríkjunum farartæki framkvæmdastjóri í ofboði.
Classic Cars Image Gallery
© 2007 .The 1953 Nash-Healey breytirétti. Sjá fleiri klassísk myndir bíll.
Árið 1951, fyrir 60 ára afmælið sitt, George W. Mason fékk litla bók sem heitir Það er Síðar en þú heldur Nokkrum mánuðum síðar, Nash kynnti snyrta Rambler vagninn og breytirétti Landau, fyrstu eftirstríðsárunum iðnaðarins þjappar og fyrsta í langan línu minni, 100 tommu-Hjólhaf módel sem myndi að lokum reynast félagsins . hjálpræði Þá Mason kom öllum á óvart - þar á meðal margir af eigin sölumenn hans - með 1951 tilkynningu um Nash-Healey, fyrsta sportbíl í boði hjá innlendum framleiðanda í meira en tvo áratugi. Fyrir 1953, verkfræðingar hans kom upp með bílum loftkæling kerfi sem setja þjöppu undir hetta í fyrsta si
. Byggt á gömlum kínverskum spakmæli, það hrifinn svo forseti Nash-Kelvinator Corporation sem hann sendi afrit til margir vinir hans í the sjálfvirkt farartæki iðnaður sem voru um aldur hans ". Ég man atvik vel vegna þess að það var starf af lítill almannatengsl starfsfólk félagsins, sem ég hafði gengið til liðs sex árum áður, að finna og dreifa þeim bækur, " segir John A. Conde. " Við framkvæmd þessa og aðrar persónulegar verkefni fyrir Mason á næsta ári eða svo, starfsfólk okkar komst að þeirri niðurstöðu að hann hefði tekið að hjarta hvatningunni sem er í þessi titill. Einhvern veginn vissi hann að hann var ekki að fara að lifa mikið lengur, en það voru margir hlutir sem hann vildi samt að gera ". Frá þeim tíma til dauðadags í október 1954, Mason hljóp nokkrum verkefnum til að ljúka og flýta öðrum sem voru nú þegar í gangi þegar hann las bókina. Í lok 1949, til dæmis, hafði hann spurði William Flajole, sjálfstæð sjálfvirkt hönnuður í Detroit, að búa til örlítið bíl. Byggt á Fiat vélarhluta, þetta frumgerð tónleikaferð um landið á næsta ári sem NXI, fyrir " Nash tilrauna International, " í félagi sýna að pointedly spurði, " Er America Tilbúinn fyrir $ 1000 Bíll "
[1] 