© 2007 .The staðall 1951 Nash-Healey. Aðeins 104 þessara bíla voru byggð. Byggt af hendi, líkaminn fyrir þetta sérstaka bíl kosta um $ 25.000 og sported eitt stykki boginn framrúðu og framan enda sem var verulega frábrugðið venjulegu bílsins. Flest Nash-Healey diehards lýsa hinn síðarnefndi ugly.Johnson Wax sýndi sína nýlega aftur upphlutur 1951 Nash-Healey á blaðamannafundi leiksvið á Dearborn Inn near Detroit þann 5. júlí, 1951. Bill France á lager-bíll kappreiðar frægð gaf persónulega sýning ríður að fréttamenn og Nash stjórnendur, þar á meðal George Mason. Bíllinn tónleikaferð þá landið til að kynna vörur Johnson og keppnina sína, þar efst verðlaun voru allt kostnaðarliðir greitt ferðir til World Series. Allt sem þú þurftir að gera var að gefa bílnum name.This bíl var víða sýnd og var verulegur kynningar. Furðu, enginn á húðbeð Johnson & Son virðist muna aðlaðandi nafn fram á þennan dag. " Ég reyndi að finna út margsinnis á ferli mínum með Nash og American Motors - Ritun Johnson fyrirtæki og kynnir þér dagblöð og viðskipti tímarit tímabilsins " segir John A. Conde. " Því miður, ekkert snúið upp ". " Sem postscript þessari reminiscence, skrifaði ég að Ted Williams í byrjun 1985 til að finna út hvað kom fyrir bílinn eftir að það var gefið honum, " segir Conde. " Hann svaraði: "Það eina sem ég man er að ég seldi [það] að einhver í Detroit. Ég hafði ekki áhuga á bílnum. Í raun, ég aldrei rak hann '. &Quot;
Sem betur fer, það voru margir fleiri sem hafa áhuga á Nash-Healey en Ted Williams. Finna út óður í the 1952 útgáfa af bílnum á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1952 Nash-Healey
Nash-Kelvinator Corporation höfuð George Mason hafði ekki elskuð mikið fyrir stíl upprunalegu Nash-Healey er - með hella hliðum og hæð, tvö stykki íbúð-glugganum framrúðu.
Samkvæmt skipaði hann Restyle fyrir 1952 Nash-Healey og fékk starf við Pinin Farina, sem
