Það var byggt til að Nash upplýsingar að miklu leyti af Austin í Englandi, sem fylgir 42 hestafla, 74 tenings tommu fjögurra strokka vél þess. Nokkrum mánuðum eftir að Met birtist, Mason gerðir samrunans samningaviðræðum við Hudson Motor Car Company sem skapa American Motors Corporation í dag, og hann leiddi næstum Packard í fold.Although sögu okkar hér varðar Nash-Healey, það er mikilvægt að hafa í huga að mikil Áhrif Það er Síðar en þú heldur Áfram á næstu síðu til að læra meira um áhrif þessa bók er á George Mason. Það var á svipuðum tíma og 60 ára afmæli hans og lestur hans Það er Síðar en þú heldur Á World War II og fyrir nokkrum árum síðan, að hann hafði verið hljótt að kaupa upp land á báðum hliðum suður útibúi Au Sable River er í norðurhluta Michigan, og hann elskaði silungsveiði eftir þessum 20 mílna borði falleg , óspillt sveit. Nú, Mason tilgreint í erfðaskrá sinni að allt þetta land, þá virði vel yfir $ 2 milljónir, á eftir í perpetuity til fólksins í Michigan og í náttúrulegu ástandi þess, án gönguleiðir, svefnklefar, eða önnur merki um menningu. Hann vildi einnig $ 25.000 Department ríkisins of Conservation til að skipta silung sem hann áætlaður hann hafði tekið úr Au Sable yfir ævi af ánægju. Mason langaði líka að veita staður fyrir hugleiðslu og bæn sem myndi hvetja gestir á öllum kirkjudeildum. Svona, eitt ár eða svo áður en hann lést, raðað hann við ríkið hafa lítið norskt bjálkahús kapella reist í Virgin furu skógur nálægt Grayling, Michigan. Til vígslu hann orti bæn og gaf Nash-Kelvinator almannatengsl leikstjóri Fred Black, biðja hann að fara
á Mason persónulega. Eftir allt saman, the nýr sportbíll birtist sama árið og hann komst litlu bókina.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
George Mason: skapari Nash-Healey
að George Mason, yfirmaður Nash-Kelvinator Corporation, gerði nokkrar grundvallarbreytingar á vilja hans.
nn og var einfaldara og miklu ódýrara en að keppa units.Meantime var Rambler áfram að byggja ákafur kaupanda eftirfarandi, sem hvatt Mason að fara á undan með enn minni fyrirmynd. Þetta var pínulítill, flutt Metropolitan, sem var kynnt í byrjun 1954. Laus í þremur farþega Coupé og breytanleg, var stíll náið með línum vel tekið NXI, sat á smávaxin 85-tommu hjólhaf og vó minna en 1.500 £.
fleiri flokka
- Chevrolet
- aðrir framleiðendur
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- Ford
- Jagúar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 aðrir framleiðendur
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 kvikasilfur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 aðrir framleiðendur
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 EDSEL
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 Mercedes
- 1950 kvikasilfur
- 1950 okkar
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 aðrir framleiðendur
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jagúar
- 1960 lincoln
- 1960 kvikasilfur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 aðrir framleiðendur
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jagúar
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 aðrir framleiðendur
- breytanleg Buick
- breytanleg Cadillac
- breytanleg Chevrolet
- breytanleg Chrysler
- breytanleg forðast
- breytanleg vað
- breytanleg lincoln
- breytanleg kvikasilfur
- breytanleg uldsmobile
- breytanleg Packard
- breytanleg plymouth
- breytanleg Pontiac
- breytanleg öðrum framleiðendum
- sérsniðin bíla eða annað