Kaiser

Á 1955, Willys drógu úr fólksbifreiðar markaði og tilnefnd vagninn sem hluti af atvinnuhúsnæði línu félagsins. Í boði í báðum 4 x 2 eða 4 x 4 búningi, var það tilnefnt ". Gagnsemi Wagon " Auka sæti fyrir sjöunda farþega var eytt, og var staðall yfirgír sem hafði verið lögun með fjögurra strokka líkan.

A lifandi ás stað Planadyne fjöðrun Barney Roos er. Verð var stjórnað í samræmi við, og tölur framleiðslu voru spyrnt við þeim af vörubílum. Aðvörun hubs voru valfrjálst á fjórum hjólum-ökuferð einingar, sem gerir það mögulegt fyrir ökumenn til að aftengja framan-hjól-drif kerfi með því einfaldlega að snúa hubs með fingrum sínum.

Performance, þökk sé 115-hestur -Power vél var töluvert aukin samanborið við fyrstu Jeep vagna. A gagnrýnandi fyrir Auto Aldur
greint auðvelt ganghraða 60 kílómetra á klukkustund í tveimur hjólum háttur, með 80 kílómetra á klukkustund innan seilingar. Þá með framhjólin tengja hann aftur hann " reið í gegnum mýri, yfir tveggja feta djúp straumi og klifraði upp 60 gráðu banka á hinum megin ....

" Ef það væri hægt að ná upp sumir af the hár á Willys brjósti og bæta nokkrum duft og mála og bustle, " Auto Aldur
s 'chauvinistic staffer bætt, tungu-í-kinn, " kannski stíl-meðvitund konur sem ákveða Bandaríkjanna bíll markaði myndi gefa það meira af steypast ".

Willys er vörubíla lögun sömu breytingar og uppfærslur sem vagninum línu. A 4 x 4 fólksbíll afhendingu var bætt árið 1953, verð 451 $ hærra en 4 x 2 útgáfa. The fjórum hjólum-ökuferð eining virtist hafa haft takmarkað markaði, og nytsemi var takmarkaður.

Sex strokka, var F-höfuð Willys fólksbifreið vél aðgengileg 4 x 2 sedan afhendingu kaupendur í 1954, og 115 hestöfl, 226 Cid Kaiser L-höfuð sex varð staðall fullbúinn fyrir 4 X 4 vörubíla, birgðahald bæði illa þarf frekari völd. Þrátt fyrir allt þetta uppstokkun, stór fréttir á Jeep vörubíl framan var enn á ári í burtu - Forward Control. Halda lestur til læra óður í the Kaiser-Jeep FC-150
Nánari upplýsingar um jeppar, sjá:.