Stats svona óbein kapp-aðlaðandi möguleiki, og Cadillac vildi jákvæð ýta sem fer með aðlaðandi kynþáttum.
samræmis skiptingu backed tveggja bíl CTS-V lið fyrir 2004 tímabilið í Sports Car Club of America er Speed World Challenge röð fyrir framleiðslu byggir bíla. Against ægilegur eins og af breyttum Corvettes, Dodge kyn, og Porsche 911s, Cadillac talið fjórum stöng hefst og þrjú vinnur -. Ekki slæmt fyrir byrjendur
Cadillac byggð 2401 CTS-vs fyrir árið 2004. Annar 4194 gefið út fram fyrir '05, þegar aðeins breytingar voru peningalegar: a $ 190 högg í byrjun verð (það voru enn engar valkostir) og tacked-on $ 1300 Gas-Guzzler Tax. The '06 útgáfa nafni braut $ 50.000 hindrun, en sumir af hækkun endurspeglast skipta í 6,0 lítra LS2 V-8 frá árinu gamall C6-kynslóð Corvette. Athyglisvert er að stærri vélin var haldið að hafa ekki meira vald eða togi en 5,7, en það gerði mest örugglega.
Fyrir þá sem krafði útlit V-seríunnar en þarf ekki testósterón þess, a Wheel Sport Útlit pakki kom á '06 árgerð að klæða sig upp almenna 3,6 CTS, einn af fáum breytingum sem árstíð.
Ný hár-flutningur tveggja sæta Caddy breytirétti var einnig á banka fyrir árið 2004. Áfram á næstu síðu til að fræðast um XLR
Nánari upplýsingar um Cadillac, sjá:.
The Cadillac XLR
Með CTS staðfest árangur, Cadillac dúkana nýja tveggja sæta breytirétti 2004 sem gerði allir gleyma gamla Allante . Called XLR, í samræmi við, var í grundvallaratriðum vörumerki samþykkti þriggja stafa nafn kerfi það C6 Corvette hannaður til Cadillac gæða- og fágun. Í raun, Team Corvette þróað XLR áður en vinna í alvöru á C6 og að reynsla notið Corvette.
XLR var auðvelt að segja og bara geymslunni í Corvette fötum, en það voru margir helstu munur. Fyrir