Chevrolets af 1930
Í gegnum lengst af, Chevrolet hefur gert rétt hreyfist á réttum tíma. Að fylgja Stovebolt, deild framkvæmdastjóri William " Big Bill " Knudsen og GM hönnunar Harley Earl soðið upp glæsilegur línu Cadillac-stíl bíla fyrir 1929-32. The 1930-1931 lína samanstendur eina röð bjóða roadsters fyrir tveimur eða fjórum farþegum, sem Phaéton, þrjú coupes og tveir sedans. Verð var attractively lágt:. $ 495- $ 685
1930-33 Chevys fara annað röð nafn á hverju ári: í röð, Universal, Independence, Confederate, þá Eagle (lúxus) og Mercury (standard). Þetta starf var runnið 1934, þegar gerðir voru flokkaðar í Master og Standard línum. Master tacked á " Deluxe " höndla fyrir '35, og staðlar varð Masters fyrir 1937-39.
Chevy stíl á þessum árum þróast á sömu nótum verðmæti erfðabreyttra bíla. The '33S, með skirted fríholta þeirra og tignarlegt línur voru kannski mest aðlaðandi Chevrolets áratugarins. Yfirbyggingar margfaldast, og með 1932 með slíkum trjátegunda sem $ 625 Landau Phaéton
1933 Eagles boðið margar eru hannaðir til að vinna kaupendur frá Ford:. A Fisher líkamann með " Enginn Draft Ventilation " framan-dyr ventwing glugga, flugvél gerð hljóðfæri, Cadillac-stíl hetta hurðir, a cowl Vent, synchromesh sending, sértækur frjáls-Wheeling, öryggi plata gler, sæti stillanleg ökumanns, jafnvel oktan val.
Margir þetta einnig komið fram á stöðluðu Mercury módel. Wheelbases smám lengst, fara úr 1930 í 107 tommur að 109 fyrir 1931-32, síðan til 107/110 fyrir '33 Mercury /Eagle; sem '34 Master /Standard hættu 112/107.
Chevy fór vel á þessu tímabili þrátt fyrir ríkjandi kreppunni. Framleiðslu umfram hverju ári Ford í 1931-33, og náði að 313,000 einingar fyrir '32, en batna að 486,000 fyrir '33. Volume þá mikið til næstum milljón með 1936, þótt Ford var nær
Auk þess fleiri-straumlínulagað hönnun, 1934 fært nýja ". Knee-aðgerð " sjálfstæð framan fjöðrun (IFS) að læra módel, síðasta stóra ákvörðun Bill Knudsen er fyrir brottför Chevy í október 1933. Samkvæmt rithöfundur Karl Ludvigsen, verkfræðingur Maurice Olley reyndi að draga Knudsen frá því að nota það, að segja að það var ekki nóg centerless mala vél í Ameríku til að framleiða allar gormum.
Knudsen sagði þetta var bara það sem vél tól iðnaður þurfti að komast aftur á fætur hans.
