En '53s leit enn lítil, og svo gerði facelifted' 54s, sem voru eins og uninspired og allir Chrysler vara. Volume fækkað úr 650.000 plús fyrra ári í um 463.000 - minna en helmingur af Ford /Chevy framleiðsla. Gerðir voru sam- aftur, í þetta sinn í ódýr Plaza, miðlínuna Savoy, og toppur-hilla Belvedere röð sem nær $ 1600- $ 2300 verð útbreiðslu.
Plaza og Savoy hver skráð klúbb Coupé, sedans með tveimur eða fjórum hurðum, og Suburban vagn; það var líka Plaza fyrirtæki Coupé. Belvedere skipuð fjögurra dyra sedan, breytanleg, úthverfum, og Sport Coupe Hardtop
Frekari upplýsingar um dáinn American bíla, sjá:.
1954, 1955 Plymouths
Tveir mikilvægir vélrænni breytingar átt sér stað á '54. Gamla sex var stækkað í fyrsta sinn síðan 1942, lengri högg bólga tilfærslu til 230.2 Cid og hestöfl til 110. Einnig um mitt ár kom fullkomlega sjálfvirkt tveggja hraða PowerFlite sending sem nýr valkostur. Það myndi vera mjög vinsæll
Plymouth endurtaka þessa undirstöðu lína fyrir 1955, en með stórkostlegar munur:. Ný hönnun hatched af Chrysler hönnun æðstu Virgil Exner og framkvæmd undir aðstoðarmaður hans, Maury Baldwin. Skyndilega, Plymouths leit spennandi. Það sem meira er, þeir höfðu árangur að passa, takk fyrir fyrsta V-8 í Plymouth sögu - og nýja polyspherical hönnun, á þeim
Kallað ". Hy-Fire, " þetta nýja V-8 var frábært kostnaður ventla eining í litlum blokk hefð hafin með Studebaker er 232 af 1951. Það frumsýnt í tveimur stærðum: 241 cid og 157 hestöfl, og 260 með 167 venjulegu hestöfl eða 177 með valfrjáls " Power-Pak " af fjögurra tunnu carb og tvískiptur útblæstri. Framúrskarandi eiginleikar hljóp til léttur stimpla ál og blöndungur og króm-diskur efstu stimpilhringi fyrir lengri líf og betri olíu stjórn. Stilling breytir fært gamla sex, sem nú heitir " PowerFlow, " 117 hestöfl.
Annar hápunktur fyrir 1955 fylgir frestað fótur pedali, TUBELESS dekk, framan áföll meðfylgjandi innan fremstu gormum og mælaborð lyftistöng stjórn fyrir PowerFlite sjálfvirka. Það voru einnig nokkrir valkostir nýtt til Plymouth:. Verksmiðju loftkæling, máttur gluggum og máttur framsæti
En Plymouth mest áberandi '55 aðdráttarafl var stökkt ný hennar stíl: benti framan og aftan slitlistar, slétt hlíðum, shapely hali, björt en ekki gaudy grill. Tveggja hressingarlyf var bundin á þakið
