..
Tveimur mánuðum síðar, Bizzarrini varð lentu í “. The Walkout ” Hann fann sig utan á Ferrari, ásamt félaga verkfræðingur Carlo Chiti, sölustjóri Gardini, og handfylli af öðrum. Ferrari kynnt Mauro Forghieri, ungur verkfræðingur, til að ljúka við Ferrari 250 GTO ’ s þróun, með gervilegur Sergio Scaglietti úthlutað til að betrumbæta líkamann. Í því ferli var að hala með litlum aftan spoiler, sem finna á nýja midengine Ferrari 246 SP.
Ferrari 250 GTO reyndist hönnun hátindi fyrir framan vél kappakstursbílum. 2953cc V-12 þess lögun Ferrari Testa Rossa höfuð og stærri lokar og var toppað með glæsilegum röð sex tvöfaldur-tunnu Weber carburetors. A fimm gíra stað SWB ’ s fjögurra gíra
SWB undirvagn var breytt með minni slöngur fyrir léttari þyngd og fleiri spelkum fyrir auka stífleika.. Tvöfaldur wishbones, gormum, Koni áföll, og antiroll barnum samanstendur framan fjöðrun. A Watts tengsl, Koni áföllum, og hálf-sporöskjulaga blaða fjöðrum gert upp að aftan. Diskabremsur voru notuð um allt. Inni var óvenju vel snúið út fyrir bíl sem ætluð eru til að fylgjast með, að vera rúmgott og klæddur upp með króm-jöfnuðum gauges
Reyndar Ferrari 250 GTO ’. S hæfi fyrir GT-flokki gæðinga í ljós mikið um Enzo Ferrari ’ s gamesmanship. The FIA leyft líkama breytingar þegar-homologated bílana. Ferrari tókst staðsettur á Ferrari 250 GTO sem einfaldlega breyttan líkama 250 GT SWB. Þannig fór hann þessa takmarkaður framleiðslu tilgangur-innbyggður samkeppni Coupé í flokk ætlað fyrir bindi byggð íþróttir bíla. Það var úlfur meðal lömb.
Í fyrsta var send til Flórída fyrir 1962 rekstri 12 klst Sebring. Phil Hill og Olivier Gendebien vann GT flokk, og lauk seinni heild. GTOs voru eftir fastur búnaður í the sigurvegari ’ s hring og á meðal efstu tíu. Beinlínis sigra kom Englandi á Goodwood og í Frakklandi í Auvergne og Monthlery, þar GTOs tók fjögur efstu fimm stöðum. Á Le Mans, Jean Guichet og Pierre Noblet vann GT flokk og kláraði ótrúlega annað heildina litið 113,077-mph (182.673km /klst) meðaltal þeirra bettered aðeins af aðlaðandi Ferrari 330 LM ’ s 115,245 mph (185.469km /klst). Önnur GTOs kom í þriðja og sjötta á fjarlægð. Viðbótarupplýsingar second-staður lýkur á því ári voru kveikt í að minnsta Nurburgring og á Bridgehampton í Ameríku.
Niðurstöðurnar voru mikill the sami árið 1963. Tali
