i vitnað þurr weightof 2547 pund, 220 minna en Enzo, en Siminaitis reiknað startling510 pund forskot í eigin þyngd (2720 á móti 3230), þrátt theaddition af innbyggður-í kappreiðar stíl pneumatic tjakkur. Þegar allt var gert, Ferrari Enzo FXXboasted þyngd-til-orku hlutfall aðeins 3,4 £ /hestöfl 5.0 fyrir Enzo and5.8 fyrir roadgoing Porsche Carrera GT.
At190.2 tommur, Ferrari Enzo FXX var fractionally lengur en Enzo, en virtuallyidentical í öðrum víddum. Svo líka, í undirstöðu byggingu og fjöðrun, þótt hið síðarnefnda var retuned um lag vinnu. Það ráðist einnig stærri brakes-- mikla Brembo-tegund samsett keramik diska með þvermál 15,7 inchesfore, 15,0 afturbelg - plús sérstakt 19-tommu “ hálf-klókur “ . dekk, þróað af partnerBridgestone ásamt F1 línum
Aerodynamicshas lengi verið lykillinn að Ferrari ’ s kappreiðar árangur, og hönnuðir á Pininfarinahad tækifæri til að reyna nýjar hugmyndir með Ferrari Enzo FXX. Eins og með Enzo, markmið wasto ná stöðugleika downforce án klaufalegt bæta við-ons, svo Ferrari Enzo FXX notað asimilar setja undirlag vöru og diffusers fyrir “. Loftstreymi ”
ButFerrari hafði líka lært að of mikið downforce getur raunverulega aukið draga andthus draga hámarkshraða, þannig að Ferrari Enzo FXX bætt stillanleg flaps í front- andmid-undirvagninn svæðum sem varð til þess að “ blæðir ” downforce yfir 150 mph eða svo. Theydid þetta með beina lofti inn sund spennandi í ferningur-laga vöru justbelow tvíburanna exhausts á hvorri hlið.
staðsetningu á exhauststhemselves einnig hjálpað slétt loftstreymi aftan. Tveir endanlegar Aero hjálpartæki voru asurprisingly lág-sniðið aftan væng með ökumenn stillanleg outboard “ snyrta tabs, ” og fasta blakt undan hverri framan hjól fyrir minni draga og rétta verticalloading í því skyni.
Með allt þetta, Ferrari Enzo FXX krafist 40 prósent meira downforcethan að þegar glæsilegum Enzo. Í staðreynd, the þrýstingur boði yfir thecar ’ s þyngd, “ gera drif yfir loftið á pípulaga lag atheoretical skýra utanríkis, “ eins Siminatis fram. Spider-Man, bíllinn þinn er tilbúinn
Spideyneedn ’. T ferðast einn, þó, vegna þess að Ferrari Enzo FXX, eins og Enzo, hafði tvö sæti, viðeigandi fyrir “ þjálfari Racer ” hluti stofnunin hefur. Þeir sæti, sérsniðin-fitRecaros með fimm punkta kappreiðar beisli, búið í öllum-viðskipti cockpitbefitting á testbed. Stýri-hjól hnappar leyft ökumaður að contr
þekking Discovery
