Saga Dodge Viper

einn af þessum hreyflum og reyna bara virkilega að gera eitthvað sérstakt út úr því, eitthvað sem myndi virkilega að sýna það sem við höfðum gert. Stóra spurningin var, getum við að fá V-10? Ég gat ekki fá minn snertið ekki á einn. Svo þegar við byggt hugtak bíl, tók við 360 (tenings tommu V-8) og bókstaflega ágrædd á fremstu tveimur hylkjum og gerði keyra vél. . . Svo er það hvernig þeir fá gert. . . hellingur af svita og hellingur af góðum vinnu á bak við tjöldin. " Það myndi auðvitað vera meira þróunarstarf á vél, en frá upprunalegu hugmyndina V-10 var í tengslum við Viper.

A nafn væri endanlega snerta.

" , ég held að ég kom upp með það í flugvél ferð, " Lutz sagði. " Hvað það var er, þú vildir kvikindið og við gátum ekki 'Cobra. Það var eins einfalt eins og þessi. Þú vildi ekki "Sidewinder" vegna þess að það hafði her merkingu og, í öðru lagi, þú gætir séð allskonar Buff-bók fyrirsagnir með bíllinn að fara til hliðar. "Asp 'hljómar ekki of gott. 'Python' - þeir eru stór og feitur og þeir gleypa svín og þá liggja í kring í sólinni í viku. Svo 'Viper "virtist vera. . . Það rúlla burt í tungu auðveldlega. Og eina viðnám við fengum að Viper var einhver af markaðssetningu krakkar, með sýningunni bílinn, vildi kalla það Dodge Challenger, held ég ". Viper
frumraun á 1989 Detroit Auto Show, og var Snilldar högg.
Chrysler LLC

Painted a gleaming rauður, Dodge Viper RT /10 frumraun 4. janúar 1989, á North American International Auto Show í Detroit. Það var tilfinning.

Showgoers fjölmennur 12 djúpt til að fá innsýn. Það var eiginleiki sagan í áhugamaður tímaritum. Myndir af henni birtist í dagblöðum. Chrysler fengið hundruð bréfa frá almenningi, betl að Viper sett í framleiðslu. Sumir aðdáendur sendi jafnvel inná eftirlit - sem voru aftur. Lutz var vitnað eins og að segja a hár-röðun vinur á Ford hafði samband við hann um að fá einn. Það var ljómandi, uppfylla stund

". Og nú erum við saman á sýningunni, og bíllinn er virkilega laða mikla athygli, " muna Castaing. " Og ég man að við vorum öll saman að ljósmynda á skjánum - Carroll Shelby, Bob, og mig. Og ég man okkur að segja, nú þegar hver og einn vill bílinn, hvað erum við að fara að gera til að gera eitt "?

Viku eftir Detroit afhjúpun, Chrysler Corporation formaður Lee Iacocca sagði fyrirtæki hans myndi ákveða örlög Viper er á öðrum ársfjórðungi 1990. Hinn 18. maí 1990, Chrysler tilkynnti að það