© 2007.
Í alvöru byrja á 1980 var 1.981, þegar tæknin - og Turbo - stöðvaði hestafla holræsi. Ný hvati og meiri þjöppun vakti vald The Standard ZX til 145 hestöfl, en 280ZX Turbo sveif út 180. The unaður var aftur
Vel búin -. Og sjálfvirkur lögboðnum - Turbo selt fyrir a Z-bíll hár af $ 16.999. En það var hraðari en Corvette, snúa kvartmílunni í 15,6 sekúndur, samanborið við 16,0 fyrir 'Vette
". Að tala " ZX, með stafrænu rödd, frumraun til 1982, ásamt 5 gíra fyrir Turbo. Engu að síður, sölu renna frá 71,533 árið 1980 að 57,260 fyrir 1982. Fleiri lúxus stefnumót fylgt eftir 1983, en það var greinilega the endir af the lína fyrir annarri kynslóð.
1981-1 /2 Datsun 280ZX TURBO TÆKNI
Base Verð: $ 16.999
Layout: aftan fjórhjóladrif
Eigin þyngd: 2.995 pund
Hjólhaf: 91.3 tommur
Lengd: 174,0 tommur
Front fjöðrun: Independent MacPherson Struts
afturfjöðrun: Semi-slóð vopn
Dekk: P205 /60R-15
Sæti: tveir eða 2 + 2
Vél: einn-kostnaður-kambur turbocharged inline-6
Displacement: 2753 rúmsentimetrum
Compression Ratio: 7.4: 1
Hestöfl: 180 @ 5600 rpm
Tog: 203 pund-fet @ 2800 rpm
Fuel Supply: Bosch L-no surprise there innspýting
Sending: 3-þrepa
kvartmílunni : 15,6 sekúndur @ 88.0 mph
fyrir meira á Nissan ZS og annarra stórra íþróttir bíla, kíkja:
1984-1989 Nissan 300ZX
1984-1989 Nissan 300ZX kom í stað 280ZX sem var farin að sýna aldur þess þrátt fyrir sterka sölu. Hin hefðbundna stíl var að verða dagsett og undirstöðu vél hönnun upprunnið í 1960. Plus, voru önnur japanska framleiðendur kynna ferskt samkeppni, svo sem Mitsubishi Starion, Mazda RX-7, og Toyota Supra.
1984 Nissan 300ZX var um eins frábrugðin forvera sínum eins og það gæti verið. Upprunalega ávalar útlínur og ausa aðalljós voru komi fleyg upplýsingar með hálf-hulið aðalljós. A öflugur 3,0 lítra V-6 í stað klassískt inline-6.
En áframhaldandi þróun deita aftur að minnsta kosti eins langt og 260Z, nýja Nissan 300ZX var lúxus eins vel, meira Grand tourer og minna hreint sportbíll. Hins vegar sala hafði klifrað með hverjum líkan breytingum, og frá þeim sjónarhóli, Nissan var að gera hlutina rétt.
Í
