Það er sláandi hversu oft gagnrýnandi getið hár " Mustang, Bang fyrir peninginn " gildi, eins og þau gera enn. Jafnvel General Motors ekki rökrætt við það
Sem Chevy verkfræðingur sagði Autoweek Christopher A. Sawyer í byrjun 1988:. &Quot; Við erum föst núna í (Rut) að Camaro kostar meira úr framleiðslu sjónarmiði .... Ef þú vilt T-tjölduðu IROC sem er ansi nálægt því að hlaðinn, þú ert að fara að vera yfir tuttugu Grand. Jafngilt Mustang er um $ 3500 ódýrari ".
T-Toppur Mustang, síðast í boði árið 1987, fór fyrir $ 3.500 minna en samkeppni Chevrolet Camaro Z28 IROC líkan
En það er fegurð hangandi. á til grundvallar hönnun. Þegar verkfæri og þróun eru greidd af, og miðað við engin dýr breytingar síðar, getur þú venjulega halda aftur af verði og enn gera góða peninga með hverjum sölu
En betur bíll og ". Best að kaupa " Staða ekki endilega trygging betri sölu. Þrátt fyrir mikla '87 gera upp, Mustang bindi fórnað með yfir 65.000 einingar. Enn, 159,000 heildarsölu var gott að fara, að öllu samanlögðu. (Eitt vandamál var umbætur skatt, sem tók gildi 1. janúar 1987, og útrýma the tími-honored frádrátt fyrir áhuga á bílalán.) The nafnlaus var ekki ódýr á sumir $ 200 milljónir en það fylgir uppfæra Dearborn samkoma planta og yrði brátt að skila sér.
Og velta batna fljótt. Reyndar Mustang breikkað forystu sína yfir pony bíla GM þrátt fyrir aðeins Token breytingar í gegnum lok áratug.
Eins og vinsæll og 1987 endurhönnun var, það var ekki á óvart að það voru nokkrar breytingar í birgðir fyrir 1988. Brottför næsta par líkansprófanir ár á næstu síðu.
Fyrir jafnvel fleiri á Ford Mustang, kíkja á eftirfarandi tenglum.
