Porsche Boxster History

Sem nýr innganga-láréttur flötur Porsche, sem Boxster stað Porsche 968, the síðastur af the andlit-vél fjögurra strokka línu hófst með 924 í 1970. Allt um það var nýtt nema lárétt öfugt vél " staðsett einhvers staðar á bak við cockpit, " eins og einn blaðamaður orðaði það. Aðrir fræðimenn nefna að vegna þess að það var Porsche, sem Boxster hluti ekkert með massi-markaður líkan, ólíkt keppinautur BMW Z3 og Mercedes SLK (þó framtíð Porsche 911s myndi erfa mikið af Boxster, fyrir Porsche er " tveir-fyrir-einn " líkan áætlun). Í samræmi við affordability umboð sitt, gæti Porsche Boxster hefur verið hönnuð til fjögurra strokka vél. En Porsche ákvað bíllinn skilið sex. Að auki, fjögurra hefði hækkað vél framleiðslu kostnað og flókið, að sjá að í framtíðinni Porsche 911 Sixes myndi nota sama grunn hönnun. Burtséð, sem Boxster var fyrsta framleiðsla Porsche með vatnskælingu, talið nauðsynlegt til að uppfylla komandi losun staðla og hávaða reglugerðir. Vélin, tilnefnd M96, var einnig fyrsta framleiðsla Porsche eining með tveimur kostnaður camshafts og fjögur lokar á strokk. Per hefð, blokk og höfuð voru úr áli til að spara þyngd, og verkfræðingar unnið að halda vélinni líkamlega samningur til að leyfa fyrir a lágmark festingu lið á bak við cockpit og undan afturhjóla, allt betra fyrir meðhöndlun. Premium verkfræði abounded í M96. The sveifarás, til dæmis, var svikin, ekki kastað, og hljóp í sjö helstu legum. Strokka veggjum voru æta með sílikon eftir nýju Lokasil ferli, svona útrýming the þörf fyrir þungar járn liners, þegar þreytandi yfirborði. Varioram Ómun inntaka kerfi Porsche, fara yfir frá síðustu loft-kælir 911s, vátryggður meira fullkominn bruna og þannig minni útblæstri. Engineers valdi " oversquare " ól /heilablóðfall Mál 3,37 x 2,83 tommur (85,5 x 72,0 mm), en vinstri nóg pláss til að stækka þær í framtíðinni 911s. Samtals tilfærslu komu til 2,5 lítrar /151 tenings tommu. Takk hluta til óvenju mikillar 11: 1 þjöppun, hestöfl námu 201 á 6000 rpm. Torque var 181 pund-fet og náði hámarki í 4500, en Porsche sagði 147 pund-fet var í boði frá aðeins 1.750 snúninga á mínútu. A staðall fimm gíra gírkassa sat undir vél sem transaxle yfir afturhjóladrifi miðlínu. Valfrjálst, á bratt $ 3150, var ný fimm gíra útgáfa af Porsche Tiptronic sjálfskiptingu, sem gæti verið færst handvirkt af hnöppum á stýrinu. Það var bara eitt rangt við Boxster vél: þú getur ekki sýna það burt. Þökk sé snjall umbúðir, var afli falinn, matur lítil í u