þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> akstur öryggi >> öryggisstjórnun tæki >>

Hvernig Electronic Stability Control Works

gshraða skynjari:. Þetta er einnig þekkt sem yaw skynjara. Það er einn í the miðja af bílnum sem mælir hlið-til hlið hreyfingu ökutækisins.

Ef þú vilt vita hvað ESC getur gert fyrir akstri í hinum raunverulega heimi, höfuð til á næstu síðu.
Kostir Electronic Stability Control

Mikilvægasta hlutverk ESC spilar í akstri öryggi er að draga úr fjölda og alvarleika hrun. Næstum allir endar í viðbjóðslegur, hálku akstursskilyrði á einhverjum tímapunkti, hvort sem það er regnstormur, skyndilega plástur af ís eða Snowy vegi. Rafræn stöðugleika stjórn, ásamt öðrum öryggi og reglugerðum tæki um borð ökutæki dag, getur hjálpað ökumenn halda stjórn á veginum

Rafræn stöðugleika stjórn mun ekki taka þátt í the atburður af a Fender-Bender -. Sem konar slys sem venjulega gerist í stöðva-og-fara umferð. Hins vegar hafa sumir bílar önnur kerfi til að hjálpa með þetta, þar á meðal skynjara í framan á bílnum sem mæla fjarlægð milli stuðara og stuðara á bílnum fyrir framan þig, en rafræn stöðugleika stjórn er í raun ekki koma inn í leik á að benda. Það er meira gagnlegt þegar háll skilyrði þýtt missi stjórn, án tillits til þess hvort það er einhver annar á vegum eða ekki.

ESC hefur akstur auðveldari og minni líkur á að enda í alvarlegu slysi. Í staðreynd, the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) sagði að ESC gæti komið í veg eins og margir eins 9000 banvæn hrun á ári, og National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) fann að ESC dregur einn ökutæki bíll hrun um 26 prósent, og einn ökutæki SUV hrun eftir 48 prósent [Heimild: IIHS].

Þessar tegundir af tölum hafa beðið bandarísk stjórnvöld að krefjast rafræn stöðugleika stjórn á öllum fólksbílum eftir 2012. Consumer Reports í ljós að með því að 2009, 73 prósent af öllum bílum og heil 99 prósent jeppar þegar haft staðall ESC. Annar 11 prósent boðið það sem aukabúnað í bíla [Heimild: ConsumerReports.org]. Eins og fyrir Mercedes-Benz, sem fyrst notuð ESC 1995, allir bílar undir sameiginlegur regnhlíf sinni (þ.mt pínulitlum sviði bíla og lúxus Maybachs) hafa rafræn stöðugleika stjórn sem staðalbúnað.

Nánari upplýsingar um rafrænu eftirliti stöðugleika auk annarra öryggi og reglur tæki, fylgja the hlekkur á næstu síðu.

Page [1] [2] [3]