Svo sending með margvíslegum gír - frá lægstu til hæstu - til að gera skilvirkari notkun togi vélarinnar sem akstursskilyrði breytast. Gír geta hafið handvirkt eða sjálfvirkt
Mynd fengin DaimlerChryslerMercedes-Benz CLK sjálfskipting
Í hefðbundnum sjálfskiptingu, eru veiðarfæri bókstaflega gír -.. Interlocking, toothed hjól sem hjálpa senda og breyta hringtorg hreyfingu og tog. Sambland af plánetuáferðir gír skapar öll mismunandi hlutföllum gír að sending geta valdið, yfirleitt fjórar gíra áfram og einn afturábak gír. Þegar þessi tegund af sending hringrás í gegnum gír hennar, ökumaður finn jolts sem hver gír.
CVT BasicsUnlike hefðbundin sjálfskiptingu, stöðugt breytilegum útsendingar hafa ekki gírkassa með tiltekinn fjölda gír, sem þýðir að þeir hafa ekki interlocking toothed hjól. Algengasta tegund af CVT starfar á snjallt Talía kerfi sem gerir óendanlega breytileika milli hæstu og lægstu gíra og engin stakur skrefum eða vöktum.
Mynd fengin Ford Motor CompanyFord Freestyle Duratec vél með CVT
Ef þú ert að spá í því hvers orðið " gír " enn birtist í útskýringar á CVT, muna að í megindráttum, a gír átt við hlutfall af vél bol hraða til Driveshaft hraða. Þó CVTs breyta þessu hlutfalli án þess að nota a setja af plánetuáferðir gír, þeir eru enn lýst sem hafa lágt og hátt " gír " . fyrir sakir venju
Næst munum við líta á mismunandi gerðir af CVTs: Talía-undirstaða, kjarnanum og Hydróstatískar Í breytilegum þvermál reimhjól eru hjartað í CVT. Hver blökkina er gert úr t
Talía byggir CVTs
Photo kurteisi Nissan Global.
Talía byggir CVT
Ókeypis skyggnast inn plánetuáferðir sjálfskiptingu, og þú munt sjá flókin heim gíra, bremsur, kúplingar og gilda tæki. Til samanburðar er stöðugt breytilegum sending er rannsókn í einfaldleika. Flestir CVTs hefur aðeins þrjú helstu þætti:
CVTs hafa einnig ýmsa örgjörvi og skynjara, en þrír þættir sem lýst er hér að ofan eru helstu þættir sem gera kleift að tækni til að vinna.
