Clear-ókyrrð í lofti líka hægt Snúið nálægt djúpa efri trog, lengja svæði lágmark loftþrýstingur á hæð 3.000 metra (10.000 fet) eða meira. Eins og vatn að keyra niður holræsi, loft streymir rangsælis kringum dalir á norðurhveli jarðar og réttsælis á suðurhveli jarðar. Þetta hringrás mynstur geta búið ókyrrð meðfram brúnum troginu er. The stormasamt loft er oft að finna upwind af grunni í rennunni og meðfram miðlínu hennar. Upper-trog ókyrrð getur þróast í litlum svæðum á himninum. Geta varað aðeins 30 mínútur eða varað heilan dag. Svo fimmti sökudólgur er eins erfitt fyrir veðurfræðingar (veður spá) til að spá fyrir um og rannsaka eins og það er fyrir flugmenn til að koma í veg fyrir.
Öðrum orsökum Iða
Turbulent loft getur líka verið búin til af öðrum en veðurfari þáttum . Lögun af landslagi fjöllum og jafnvel háum byggingum getur búið ókyrrð, trufla slétt strauma vindur og valda burble í turbulent rennsli. Þetta fyrirbæri er kallað vélrænni ókyrrð. Vindur strauma sem verða raskað sem þeir fara yfir fjalllendi getur Snúið chaotically fyrir meira en 800 km (500 mílur) utan toppa. Byggingar trufla vindstrauma á minni mælikvarða, búa turbulent Eddies á neðri hæð, þar sem þeir geta ógnað flugvélar sem eiga sér burt eða lendingu.
Mechanical ókyrrð er stundum veruleg staðbundin vandamál. Alþjóðlega flugvellinum í Juneau, Alaska, til dæmis, er umkringdur fjöllum sem skapa turbulent aðstæður vindur. Undir vissum veðri, flugvélar taka burt frá Juneau International verður að gera verulega 180 gráðu beygju í flugtaki til að forðast turbulent loft.
Mechanical ókyrrð getur jafnvel verið búin til af flugvélum sig. Þetta fyrirbæri, sem kallast FLUGRÖST, er til sem vængi loftfars sneiða í gegnum loftið. Sumir flytja loft meðfram efst og neðst á vængjum laumar hliðar í átt að vængenda. Þegar þessar tvær laumar af loft hittast á oddinn, Snúið þeir burt í ósýnilega en öflugur hvirflar, eða spírala, sem hægt er slóð á í tugi bak og undir flugvélinni. The allstór flugvélar, öflugri og langvinn FLUGRÖST það skapa
