A gírkassa eins og þetta væri mikið (það þyrfti að höndla 3.200 hestöfl), flókið og óhagkvæmt. Það myndi einnig hafa til að veita orku til fjórum af hjólum, sem myndi bæta við margbreytileika.
Með því að fara með blandaðri skipulag, helstu dísilvél geta keyrt á jöfnum hraða, beygja rafmagns rafall. Rafall sendir rafmagn til grip mótor á hvern ás, sem knýr hjólin. The grip vélar geta framleitt nægilegt tog á hvaða hraða, frá punkti til 110 mph (177 kph), án þess að þurfa að skipta um gír.
Hverju Diesel?
Dísilvélar eru hagkvæmari en bensín vél. Stór locomotive svona notar að meðaltali 1,5 lítra af dísilolíu á kílómetra (352 L á 100 km), þegar togað um fimm fólksbifreiðar. Eimreiðar Dráttur hundruð fullkomlega hlaðinn fragt bíla nota mörgum sinnum fleiri eldsneyti sem þetta, svo jafnvel fimm eða 10 prósent lækkun á skilvirkni myndi fljótt bæta upp að veruleg aukning í eldsneytiskostnaði.
Steel Wheels
Ever furða hvers vegna lestar hafa stálfelgur, frekar en dekk eins bíl? Það er að draga úr Rolling núningi. Þegar bíllinn er akstur á hraðbraut, eitthvað eins og 25 prósent af orku vélarinnar er að nota til að ýta dekk niður götuna. Dekk beygja og afmynda mikið eins og þeir rúlla, sem notar mikið af orku.
Magn orku notuð af hjólbörðum er í réttu hlutfalli við þyngd sem er á þeim. Þar sem bíllinn er tiltölulega létt, þetta magn af orku er ásættanlegt (þú getur keypt lítið veltingur-ónæmi dekk fyrir bílinn þinn ef þú vilt spara smá gas).
Þar lest vega þúsund sinnum fleiri en bíl, veltingur mótspyrna er a gríðarstór þáttur í að ákvarða hversu mikið afl þarf til að draga lestina. Stál hjól á lestarferð á pínulitlum samband plástur - snertiflötinn milli hjólanna og brautarinnar er óður í the stærð af a dime
Með því að nota stál hjól á stáli lag, the magn af aflögun. er haldið í lágmarki, sem dregur úr núningsmótstöðu. Í raun, a lestin er skilvirkasta leiðin til að færa þunga vöru.
The hæðir af using stálfelgur er að þeir hafa ekki mikið grip. Í næsta kafla munum við fjalla um áhugaverð lausn á þessu vandamáli.
Traction
Grip þegar að fara í kring snýr er ekki málið vegna þess að þjálfa hjól hafa múffur sem halda þeim á brautinni. En grip þegar hemlun og eldsneytisinngjöf er mál.
Þetta locomotive er hægt að búa 64.000 pund af lagði. En til þess að það að nota þennan lagði raun, átta hjól á locomotive að vera fær um að beita þessari lagði í lagið án renni. Locomotive notar
