Til að byrja með, frá 1954 til 1956, Plymouth var rousted frá vön þriðja sinn stað í bílum sölu stigveldi af hjörð af nýjan Buick Tilboð og Oldsmobile 88s . Þetta falla úr náðinni olli Chrysler Corporation til alvarlega endurskoða hvernig Plymouths voru markaðssett í Bandaríkjunum.
Þar 1930, Plymouth hafði verið parað við hærri-verð systkinum sínum í kerfi Chrysler-Plymouth, Dodge-Plymouth, og DeSoto-Plymouth lánaðar. Á erfiðum tímum, sölumenn ýtt Plymouths, en í betri tíma, reyndu þeir sitt besta til að fá Plymouth viðskiptavini til að viðskipti upp á Dodge, DeSoto, eða Chrysler - allt sem höfðu hærri framlegð. Hvað Plymouth þurfti virkilega var eigið net sitt um sölumenn virkan selja MARQUE fullu
En, eins og wicked witch Vesturlanda cackled að hrædd Dorothy í The Wizard of Oz, ". Þetta verður að vera gert delicately. " Skyndilega yanking Plymouth kosningaréttur frá hverjum Dodge, DeSoto, og Chrysler söluaðila í landinu bara myndi ekki virka. Þess í stað Dodge 880 fæddist. Til að fræðast um þróun Dodge 880 í lok 1961, sjá næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1961 Dodge 880
Árið 1961, Dodge 880 var til sem viðbrögð við sveitir inni Chrysler fyrirtækinu - mikilvægast, skortur á Mid-stærð Dodge líkan til að keppa við önnur vörumerki.
Sem upphafi, fáeinum Plymouth-onlydealerships voru settar upp í ýmsum landshlutum, vaxa til 297 " exclusives " eftir 1961. Fyrsta stóra skref í framkvæmd þessa planbegan með 1960 árgerð, þegar Plymouth kosningaréttur var afturkölluð fromDodge sölumenn.
En í stað þess að valdmannslegur Dodge umboð til að einbeita theirsales viðleitni fara eftir Mercury, lágmark-röð Oldsmobiles og Buicks, andespecially ört hækkandi Pontiac, Chrysler stað gerði tvennt til thedetriment bæði Dodge og Plymouth.
Í fyrsta lagi gáfu þeir forðast Dealers Dart, a 118-tommu-Hjólhaf bíl sem keppti líkan fyrir líkan með Chevrolet, Ford, og Plymouth. Í öðru lagi, þeir fækkað miðlungs-verð dodges, minnkandi röð telja frá þremur til tveggja, Matad
