þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 Dodge >>

1962

ysler Newport. Skipuleggjendur Vara og verkfræðingar kom upp með þá hugmynd að pörun er 1.961 Polara enda framan á 1962 Newport líkamanum, þannig að veita Dodge sjálfsmynd til hálfgerðu samsetningu.

Þessi aðferð hafði marga kosti. Það myndi ráða boði verkfæri, leyfa nýr bíll til að byggja við hliðina á Newport í Jefferson samkoma planta Chrysler í austur Detroit nánast allir breytinga í verksmiðju. (The Polara hafði verið reist árið 1961). Best af öllu, það gæti verið leikinn á nokkrum mánuðum í tíma fyrir seint-vetur kynningu.

Það voru downsides að þessari nálgun eins og heilbrigður. Styling-vitur, þetta nýja Dodge væri undarlegt önd, reyndar, útlit eins og nýr 1962 Chrysler frá bakinu og " gamla " 1961 Dodge að framan.

Það var einnig hætta á því að þessi nýja Dodge gæti þynna ímynd árangursríka Newport og jafnvel borða í sölu þess, sem myndi sitja ekkert of vel með Chrysler sölumenn. Venjulega, slík atriði hefði vakið líflegar umræður meðal sölu, markaðssetningu, og deild starfsfólk innan fyrirtækja, en vega þyngra þarf að gera eitthvað til að hjálpa örvæntingarfullri Dodge sölumenn hrífast hliðar mótbárur.

Það var samt vinna að gera um stíl, þó sérstaklega skraut. Allt mögulegt - eða að minnsta kosti sanngjarnt - þurfti að gera til að gefa þetta Dodge-Chrysler Hybrid eigin persónuleika hennar. Til að aðstoða í þessu ferli, a " mule " Bíllinn var saman við 1.961 Polara framan myndband hönd-búin til 1962 Newport Sedan líkamanum. Bíllinn var málað svart þannig að bestu sýna af gera fyrirhugaðar moldings og aðrar upplýsingar.

Á eftirlaunum Chrysler hönnun framkvæmdastjóri Dave Cummins minnir Engel vera í Styling sýningarsal með múla og hodgepodge núverandi bezels, plaques, nameplates , medallions og moldings á óspilltur parketgólfi í hrúgu fjórum til fimm fet í þvermál og ein til tvær feta hár. Aðrir muna hann situr á þriggja legged stól, beina stylists sem þeir límdir hluta á bílnum. Það var sæti-af-the-buxur stíl gert gegn hátt tifar klukka

". Tilvera nýr til félagsins og skýrslu beint til Townsend, Elwood gæti fengið allt sem hann vildi, " segir Cummins. " máttur hans var mestur þá er ráðið að "laga hlutina." " Jafnvel svo, Engel hafði takmarkanir hans. Taktu bodyside mótun. Til þess að vera fær um að nota hurðir Newport er og aftan ársfjórðungi spjöldum, hlið mótun á 880 varð að vera sett í nákvæmlega sömu stöðu sem Newport er, sem var miðhluta er bætt