Í uppsetningu, nýja finless ársfjórðungi spjaldið var gefið gagnstæða, með taillight draped yfir undirbjóða yfirborði. Niðurstaðan var hönnun sem var að vísu blíður, en tiltölulega hreinn.
Frekari upplýsingar um the lögun af the 1962 Dodge 880, sjá næstu síðu.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
Lögun af the 1962 Dodge 880
Vegna cobbled-saman eðli skyndilega-liðinu 1962 Dodge 880, 1962 Newport var miklu meira af 1961 Dodge en 1962 Dodge 880 var 1962 Chrysler. Auðvitað, allt þetta var vitað að kaupa almennings og jafnvel bílum stutt.
Í Dodge 880 hafði 361-cid lágmark-blokk vél.
Neytendur voru einnig í sátt og samlyndi ókunnugt um að 1962 Custom 880 og Chrysler skutbílar notuðu sömu íhvolfur spjöld aftan ársfjórðungi og tailgate sem 1961 Plymouth vagna.
Í skapa 880, Chrysler ekki stopp á líkan framboð. A fullur svið af líkama gerðum var í boði frá the fá-fara: fjögurra dyra sedan, tveggja og fjögurra dyra hardtops, með breytirétti, og sex- og níu farþega fjögurra dyra-Hardtop vagna. Vagnana voru mjög stór, mont 91,5 tenings feet af flutningsgetu. Á níu farþega störf, þriðja röðin sæti blasa aftan og einnig brotin í gólfið þegar óþarfa.
Vélrænt, Custom 880 var raunverulegur klón af Newport, með kunnugleg unibody byggingu þess, torsion-bar framan fjöðrun og semielliptical blaða fjöðrum í bakinu.
The nýlega hannað A-727B TorqueFlite þriggja hraða pushbutton sjálfskipting var töluvert meira samningur og um 60 £ léttari en A-466 einingar sem notuð áður. Þetta var hins vegar a $ 211 valkostur við staðlaða A-745 þriggja gíra með floorshifter svipað að nota á fyrstu hraustir.
Máttur bæði Newport og er 880 var 361-Cid lítil blokk " B " vél (LB) sem ætlað er að starfa á reglulegum eldsneyti. Útbúa með einum tveggja tunnu blöndungur, var 361 lb er bremsa hestöfl skráð á 265 á 4.400 snúninga á mínútu. Með TorqueFlite og 2.93: 1 endanlegri ökuferð, Car Life
var fær til að keyra Custom 880 fjögurra dyra Hardtop 60 mph í 10,8 sekúndur með eldsneytiseyðslu um 14-17 mpg.
Mar
