1962 Ford Racing
Árið 1962 Ford áætlun um gæðaeftirlit, hafin árið 1959 og hjálpaði af 1962 Ford kappreiðar program, var að sýna árangur. Síðan 1946 Ford hafði sitt góða og ekki svo góð ár. Nokkur ár aðilar voru betri, sumir ára vél voru betri, nokkrum árum hafði betur innréttingar, betri króm málun, eða betri málningu.
1962 Ford módel áfram upp klifra félagsins í gæðum, takk hluta til kappreiðar program .
En enginn Ford var svo gott í eins mörgum greinum sem 1961. 1962 módel hafði jafnvel betur í heild gæðaeftirlit og 1963 og 1964 Fords voru betri enn. Á þessum árum Ford var að læra mikið af eldflaugum iðnaður að aka galla út af vörum sínum og gera bíla sína áreiðanleg í öllum atriðum.
Annað flötur af Ford áætlun um gæðaeftirlit var kappreiðar rannsóknir hennar. Gegn vinsæll trú, Ford ekki hlaupið á þessum árum einfaldlega að selja bíla. Á sjöunda áratugnum, Ford var alvarlega skuldbundið sig til að þrýsta bíla sína í kringum lögin til hjólin bókstaflega féll af. Frá lærdómum birgðir bíl samkeppni, vegurinn að fara stór Fords dregin nýfengna frelsi frá lofti draga og fékk stórkostlegur stigum vél árangur og endingu.
Ford og Pontiac slugged það út á National Association fyrir Stock Car Auto Racing (NASCAR) aðalhraðbraut hringrás árið 1962, með Ford öðlast lítilsháttar brún í átta helstu kynþáttum á Daytona, Darlington, Charlotte og Atlanta speedways (fjórir sigrar til þrjú fyrir Pontiac, og einn fyrir Chevrolet) .
En það var ekki alla myndina. Pontiac ráðandi á NASCAR Grand National tímabil með 22 sigra; Ford tók aðeins sex sigrum úr 52 kynþáttum tóku, versta starfsár NASCAR síðan 1955. Helstu vandamál Ford voru nonaerodynamic Galaxie roofline hönnun og sprungur í upphafi 406 blokkir. (Redesigned blokkir kom út síðar í kappreiðar árstíð reynst mun worthier.)
Vissulega ökumenn voru ekki að kenna. Ford hafði það besta af þeim, þar á meðal Nelson Stacy, Fred Lorenzen, Marvin Panch, Larry Frank, Norm Nelson, Bill Cheesbourg og Troy Ruttman. The raunverulegur botn lína var að 1962 Ford Galaxie með 406 var einfaldlega ekki passa fyrir Pontiac 421. Í tilraun til og skoraði aðeins, Ford kom upp með Boltinn-á " Starlift " Fastback þak fyrir breytanleg sem báru sumir líkindi til slipperier Starliner Ha
