þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 Ford >>

1962

eða 330 hestöfl, hver með fjögurra hólfa blöndungur.


Fordomatic var aðeins í boði með sex og litlum V-8s . 352 og 390s gæti haft með Cruise-O-Matic, fjögurra gíra Borg-Warner gírkassa, eða nýja þriggja gíra beinskiptingu með fullt samstillingu sem gerði lítið flutningur gír.


New að valkostinum listanum var Swing-Away stýri. Major smurningu millibili voru upped að 36.000 kílómetra frá 30.000 kílómetra.


Í apríl 1963 útgáfu Motor Trend
, Jim Wright klukka sem XL breytirétti með 300 hestöfl 390 og Cruise-O-Matic við 9,8 sekúndur til 60 mph með a toppur hraði af 107. Hann var sérstaklega hrifinn með bættri, stífari fjöðrun Ford.


A hækkandi fjöru á Ford sölu shored upp framleiðslu fullri bíla, sem 845,292 einingar voru gerðar, upp 140,517 frá 1962.

Nánari upplýsingar um mismunandi tegundir af bílum, sjá:

  • Classic Cars
  • vöðva bíla
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide Automotive
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    1964 Ford

    1964 Fords spilað til miklu gagnrýnni og vinsæll lof. Öllu 1964 línan hét Motor Trend
    's " Bíll ársins " fyrir " hugtakinu Samtals árangri eftir hár flutningur próf í opinni samkeppni. " The fullur-stærð bíla fékk annað reskinning og nóg umbætur til að gera þá að öllum líkindum besta vöðin á sjöunda áratugnum.

    A loftaflfræðilegur Ford Galaxie kom út fyrirmynd rimmu fyrir 1964.

    Exteriors voru innblásin af mörgum aerodynamically stíll sýna bíla á tímabilinu, einkum Torino, sem varð fyrirmynd í sjálfu sér árið 1968. Joe Oros, Ford höfðingi stylist í þessum tímum, minnir að eitt ár Ford og Mercury " breytt hatta "; sem er, hönnun ákveða að verða Ford var gert Mercury og fyrirhuguð Mercury varð Ford. Oros er ekki viss um árið, en 1964 er líkast möguleiki.


    taillights haldist umferð, en var sökkt í verulega beittur aftan víkina. Oros og stylist John Foster hefur bent á hversu erfitt það var að halda umferð taillights, enn gera þá líta öðruvísi á hverju ári. Árið 1965 gaf Ford upp, fara að rétthyrnd taillights fyrir fullri bílum sínum (nema fyrir lágmark-verð tollgæslu, sem sported umferð linsu í rétthyrndum bezel). Svona stórt Ford hönnun þema aftur til 1952 að lokum var eftirlaunum.


    The lágmark-leigu 300 1963 varð Custom röð fyrir 1964, með grunn Galaxie síðustu ára rechristened The siðvenja 500. Galaxie 500 og