þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 Ford >>

1969, 1970 Ford Mustang

Undir sömu endum, lokar sig voru gerðar eins stór og hægt er. Neysla hafði 2,19 tommu höfuð þvermál, en svikin-stál útblástur lokar hafði aluminized höfuð sem er 1,71 tommur yfir

Ford Sixes fengið eigin frammistöðu tækni sína til '69:. &Quot; miðstöð slagverk " (áfram staðsettir) hreyfilfestingar mýkri rekstri. En Jacque Passino samkeppni framkvæmdastjóri vildi fara miklu lengra: " Við höfum verið að setja út [sex strokka Mustang] konar tilbúnar síðan '64 að fylla upp framleiðslu báta þegar við gátum ekki fengið V-8s. Ég held að það er alvöru markaður fyrir ódýrt hop-upp Kit fyrir 250-tenings tommu vél. &Quot; En það gerðist aldrei, né gerði eldsneyti-sprautað sex hann studdi einnig. A samúð. Annaðhvort hefði verið mjög áhugavert. En hvorki var eins áhugaverður eins og voldugu Cobra Jet.
The 428 Cobra Jet vél gerði 1969 Ford Mustang Mach 1 ein festa bíla heims.
Mach 1 428 Cobra Jet

Hannað af Light Vehicle aflrás Ford Department undir Tom Feaheny var 428 Cobra Jet gerði 1969 Ford Mustang Mach 1 Einn festa bíla heims.

Það söðlaði með sjálfskiptingu, Car Life tímaritsins CJ Mach 1 tók aðeins 5,5 sekúndur 0-60 mph og flaug í gegnum standa kvartmílunni í 13,9 sekúndur í 103 mph. " Það besta Mustang enn og fljótlegasta alltaf, " sagði ritstjórar, sem einnig lýst það " fljótlegasta staðall farþega bíll með kvartmílunni við höfum nokkru sinni prófað (íþróttir bíla og heitur stöfunum útiloka). " Samt Car Life fundið CJ Mach 1 til að vera " frábær götubíl, stöðugt á hraða, traustur á skautum, með afgang krafti og bremsum fyrir hvaða vegum aðstæðum .... Með því að velja bestu samsetningu af fjöðrun rúmfræði, lost absorber valving og vor afslætti, hafa Ford verkfræðingar undanþágu á Mach 1 úr lögum upp skriðþunga og tregðu allt að fyrirfara hraða ".
Mustang Mach 1 kom standard með Grande er gervi-teak innri kommur.

Það síðasta yfirlýsing tilvísanir hluta nýja fjöðrun hrukku fyrir stór-blokk Mustang hugsað um undirvagn verkfræðingur Matt Donner. Byrjar með 1967 þungur-skylda skipulag, steig hann eitt áfall absorber undan afturáss og hitt á bak við það, sem minni ás Tramp í hörðum hröðun. Þó gunning erfitt í kringum hornum enn völdum sömu loðna yfirstýringu eins og í fyrri hár-máttur Mustang var '69 var auðveldara að stýra með stýri og inngjöf. " Fyrstu Cobra Jets við byggð voru stranglega draga kappreiðar, " Tom Feaheny muna. " The '69s var gerð á samkeppn