Flokka grein 1966 Ford Fairlane 427 Kynning á 1966-1967 Ford Fairlane
Um miðjan 1960, framleiðendur spilað leik sem heitir " grabbing Tiger með skotti . " Heitt Pontiac Tempest GTO var bíll að slá og allir voru að taka skot með því að byggja meðal-stór bíla með Tiger röndum og loðinn vél. Ford inn á vettvangi með 1966 og 1967 Ford Fairlane GT og GTA. Þeir voru heitar bílar - en ekki alveg eins heitt eins og þeir litu. Í raun, af keppinautum þeirra gæti slá þá með lengdum Nokkrum Tiger.
Classic Cars Image Gallery
© 2007 .The alveg aftur-stíll Fairlane 500 Hardtop Coupé var byggð til samkeppni keppni þess. Sjá fleiri klassískt bíl pictures.In rætt þessara bíla, það er ómögulegt að skilja GTS frá the hvíla af the Fairlane pakki vegna þess að þeir voru eingöngu Fairlanes með sérstökum merkin. Og Fairlanes voru nokkuð fínn bílar, sérstaklega í 1966-1967 yfirskini þeirra. The nýr á meðal-stærð Fairlane, byggt úr 1962-1965 í fyrsta kynslóð búningi þess, var stór milli samningur Falcon og staðall-stærð Ford. Unitized líkami hennar var umlukt yfir 115,5 tommu hjólhaf, nákvæmlega það sama og 1954-1956 Fords, og önnur mál sambærileg einnig vinsæll miðjan 1950 Fords. Þótt 1962 Fairlane var 16,5 tommur lengur og næstum 500 pund þyngri en samningur Falcon félagi hennar, var það engu að síður 11,7 tommur styttri og 800 £ léttari en " staðall stærð " Ford - sem aðeins sýnt hversu langt Ford hafði flutt burt frá mjög vel 1954-1956 umbúðunum. Vegna 223-tenings tommu stóru Ford sex myndi ekki passa inn í nýja Fairlane er vélarsalinn, 170 Cid fálkann er sex varð staðall vél. Gamla 292 V-8 myndi ekki passa, annaðhvort, svo Ford þróað allan nýjan 221-tenings tommu V-8 og leiðindi út 260-cid útgáfa sérstaklega fyrir Fairlane sem valfrjáls vél val. Þetta var hin fræga litlum blokk Ford V-8 með nýja þunn-vegg steypu tækni sem gerði það léttasta V-8 á sínum tíma. 1962 Fairlane var í boði á aðeins fjórum gerðum: staðall og Fairlane 500 tveggja og fjögurra dyra sedans sem litu mikið eins 1957 og 1959 Fords. Verksmiðjan sveif út 297,116 einingar á fyrsta árgerð, og velta kom meira frá skorið í GM og Chrysler yfirráðasvæði en að stela frá Falcon og Ford. Vagna og harður-boli var bætt árið 1963, en hönnun var í grundvallaratriðum sú sama í gegnum 1964, eftir sem alvarlegri (og ekki alveg vel) nafnlaus fór fram fyrir 1965. Middleweight Ford fékk mikið meira spennandi í 1966, þegar það var endurhannaður að spegla
[1] 