Þegar Loewy tók þá aftur til South Bend, hönnun var mjög mikið eins og bráðum-til-að-fæddur Avanti: hár haunches; pinched " Coke-flösku " mitti með lárétt " bein "; blað-eins framan þybbur; " haka ausa " Loftinntaksventillinn stað grill; a " hraði hlaði " . keyra upp á vinstri hlið af the hetta, þak, og dyr línur minnir venju Loewy er BMW og Lancia
Aftan var einnig hækkuð, og 1953-vintage Studebaker hjól-kápa restamped með " Starfish " mynstur yfir burstuðu innri loki
Niðurstaðan var ". allt að stykki " og algerlega ekki afleiða. Ótrúlega, liðið gerði 40 daga frest til þess, þó bara varla.
A fullri stærð leir spotta upp var fljótlega gerður í South Bend undir Loewy and Ebstein er átt. Nafn bílsins var hreint Loewy:. Avanti er ítalska fyrir " áfram "
Bíllinn sem komið fyrir framleiðslu var byggð á breyttan 109 tommu hjólum-stöð Lark undirvagn. Heildarlengd var 192.4 tommur. The Avanti stóð 53,8 tommu hár og 70.3 tommur á breidd.
Andrews sagði síðar að hann var glaður að heyra að fyrsta Avanti kaupanda var örugglega flugfélag flugmaður. Kellogg muna að spá í hvort bíllinn myndi jafnvel framleitt fyrr en hann sá þrjú Avantis rúlla út af flutninga flugvél fyrir Los Angeles söluaðila kynningu.
Fara á næstu síðu til að læra hvernig Studebaker Avanti fram þegar hún lenti á . Markaðurinn
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
Árangur af Studebaker Avanti
Það voru varla einhver Studebaker Avantis að sýna neinn haustið 1962. Ástæðan var óvæntar vandamál gæði með Fiberglass stofnanir, sem upphaflega voru til staðar með mótað Fiberglass Company í Ashtabula, Ohio, sama fyrirtæki sem gerði Corvette skeljar fyrir Chevrolet.
Vandamálin voru alvarleg nóg til að valda langar tafir framleiðslu, þannig að Avanti ekki ná sölumenn í magni fyrr en vel eftir tilkynningu í dag. Þetta er ekki aðeins þynna áhrif bílsins, en kosta Studebaker fjölda viðskipta. A töfrandi nýja 1963 Corvette ekki hjálpa.
Þrátt Egbert var ánægður með nýja bílnum sínum, og hann spurði fljótlega Loewy fyrir heilt línu Avanti-innblástur stöðluðum Studebakers sem mögulega 1964 módel. Í þetta sinn, Andrews og Kellogg í uppnámi út af New
