Ebstein þá flaug til Parísar til að hafa umsjón byggingu tveggja hlaupandi málmi frumútgáfur á Pichon et Parat, þjálfari-byggir sem hafði iðn líkamann fyrir persónulega BMW Loewy, bæði frumútgáfur, hak aftur og Fastback, átti tvær hurðir - á annarri hliðinni og ein hurð á öðrum, þetta til að sýna líkama stíl permutations.
The frumgerð voru flutt til South Bend og ekið á prófunarbraut Studebaker, en Egbert fannst hvorki tillaga leit alveg rétt. Samkvæmt því, Loewy fært Kellogg að South Bend til að hafa eftirlit endurskoðun á allri stærð leir í fólksbifreið og vagninn, vinnu Kellogg lokið innan stöðuvatn fimm daga. Þetta leiddi að lokum til aftengja fiberglass Sedan líkama, aftur ". Þriggja dyra "
En eftir þeim tímapunkti, Studebaker hafði enga peninga til að fara á undan með eitthvað af þessu, þannig að " Avanti II " Dagskráin var rifið árið 1963 þar sem félagið hélt áfram að þjást falla bílasölur og vaxandi tap í ljósi ört visni traust almennings
". Það dró svona út, " Kellogg segir um farþega-bíll verkefni, " en ekkert gerðist. Loewy lét mig fara í það nokkrum sinnum bara til að tala við Egbert og sjá hvort það væri eitthvað sem við gætum gert til að halda henni áfram. Hann sagði, "Boy, ég myndi elska að halda það að fara jafnvel meira en ykkur." En að lokum þeir lokað og flutti út "..
sorglega, heilsa Egbert tóku galli ásamt fjárhagsstöðu Studebaker, og hann sagði af sér árið 1963 vegna óskurðtækt krabbamein
Það desember, Studebaker shuttered Söguleg South Bend verksmiðju sína endaði framleiðslu bæði Avanti og Hawk, og hörfaði til að byggja " skynsemi " sedans og vagna á kanadíska verksmiðju sinni í Hamilton, Ontario. (Avanti framleiðslu kom til 4,643 einingar, þar með talið bara 809 sem voru taldir 1964 módel.)
Studebaker byggð á síðustu bíla sína árið 1966, að minnsta kosti þangað til endurvakningu hennar mörgum árum síðar. Egbert dó þremur árum síðar á aldrinum aðeins 49, en Raymond Loewy bjó alla leið til 1986.
Til að lesa viðtal við Avanti-hönnuður Tom Kellogg um hugsanir hans á Stubaker Avanti, fara á til the . Næsta síða
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
