þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1970 aðrir framleiðendur >>

1971

það er enn að ræða. Hönnunin var reynt að fanga "klassískt" bragð af gamla 1930 boattail roadsters, en gagnrýnendur halda því fram að það bara ekki koma burt. Áhangendum hins vegar heimta það gerði.

Það hefur aldrei verið ljóst nákvæmlega hver var ábyrgur fyrir stíl á "boattail" Riviera af 1971-1973. Lee N. Mays, sem féll erfingi bílnum þegar hann varð Buick General Manager 1969, cordially hataði það. Á síðari árum, hann sagði wryly, "ég gæti aldrei fundið neinn sem viðurkenndi þeir hannað."

Í hyggja hugmyndin virðist hafa upprunnin með Buick "Y-Job," tilrauna "show" bíll stíll af Harley Earl og byggð á 1938; líkindi til 1963 Corvette Sting Ray er skýr.

Bill Mitchell, sem hafði tekist jarls og General Motors stílun höfðingi, var augljóslega í fyrirrúmi flutningsmaður bak við boattail verkefni, en það er óljóst í dag sem mælt er fyrir niður raunverulegri hönnun.

Norbye og Dunne kredit Donald C. Lasky, Dave Molls arftaki sem Buick er stílun höfðingi. En Jerry Hirshberg, í umsjá fyrirfram hönnun stúdíó Buick á þeim tíma, hefur haldið hönnun sem hans eigin, en játar að "ég held að boattail var mistök."

Í öllum tilvikum, samkvæmt Hirshberg, upprunalega tilgang hafði verið fyrir þessa nýju Riviera vera minni bíll, miðað við General Motors A-líkama. Og þegar þú hugsar um það, a boattail byggð á 112 tommu undirvagni á tveggja dyra Buick Skylark gæti vel hafa verið einstaklega myndarlegur bifreið.

Í áranna rás, Fastback hönnun hefur almennt verið miklu meira vel á smærri bílum en á stóru.

Mál í lið er American Motors Marlin af 1965-1967. AMC stíl höfðingi Dick Teague hafði þróað hár-tískusýningu bíl kallast Tarpon, sem birtist á landsvísu venju Félags Automotive Engineers árið 1964. Byggt á 106 tommu hjólhaf samningur Rambler American, sem Tarpon var fallega hlutfall smá bíl.

En Roy Abernethy, sem árið 1962 hafði tekist George Romney sem forseti félagsins, líkaði stóra bíla. Á kröfu hans Fastback var rétti fótinn og hálfan til að verða Marlin. Stórkostlega hlutföll Teague létust í því ferli, og bíllinn var dapurlegur bilun.

hjólhaf Riviera hafði vaxið í 1966 til 119 tommur, upp tvær tommur frá 1963 mæla hennar. Fyrir 1971 var það rétti aftur, í þetta sinn til að 122 tommur

Heildarlengd var einnig aukin nokkrar tommur samanborið við 1970, uppeldi það til 217.4 tommur heildar -. Næstum níu og hálfur þumlungur lengur en frumgerðinni.

Breidd belgdu til 79,9 tommur, meira

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]