þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1940 Packard >>

1948 Packard Station Sedan

1948 Packard Station Sedan var bara einn badchoice í nokkrar sem leiddi til andlát Packard.

Hvers vegna var Station Sedan slæm ákvörðun? Ah, svarið við því er ekkert að gera með eiginleika hennar sem bíl, sem eins og við munum sjá, voru mjög gott örugglega. Né var það í tengslum við stríðstímum punkta af stylists, liggur tíma með því að skipuleggja til framtíðar en fyrirtæki þeirra drifinn á " Arsenal lýðræðis. &Quot; Það var slæm ákvörðun vegna þess, aftur, var það byggt á röngum eða amk inchoate sameiginlegur sjálfsmynd. Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • New Car Search
  • Used Car Search
    Packard Tuttugu Second Series
    Forvitinn, í ljósi formennsku Alvan Macauley, haldara á Executive Row frá dýrð sem hefst í kringum 1910, Packard algerlega mistekist að skilja að mannorð hans var byggt á 30 ára sem preeminent American lúxus car.Cadillac og Lincoln, sem stjórnendur vissu nákvæmlega hvar þeir voru að fara, aldrei boðið upp á stöð vagninn eftir stríð, þótt hönnuðir þeirra, eins og öll hönnuður, vissulega töfraður vagninn flutningur. Þótt hvorki Cadillac né Lincoln alltaf byggt framleiðslu stöð vagninn, Mercedes hefur (og gerir). En Mercedes-Benz smacks annars tegund og hefur mun víðtækari kjördæmi - það eru Mercedes vörubíla, til dæmis. Auðvitað, þegar Station Sedan var hannað í kringum 1946, var Alvan Macauley öldrun - að hann myndi láta af störfum tveimur árum síðar - og Packard hafði verið misjudging styrkleika í áratug. Síðan 1935, eftir Macauley hafði haft í massa-framleiðslu sérfræðinga eins George Christopher (forseta Packard þegar Station Sedan var samþykkt), Max Gilman, og Bill Packer, sem félagið hafði þægilega dafnað á proletarian Packards.The Einn Tuttugu að þeir höfðu hrogn sem ári vistuð vissulega félaginu frá gildrum kreppunni, þó að hyggja að það hefði líklega verið betra að sameinast með sterka samstarfsaðila og halda fast við lúxus bíla. En $ 895 Packard Six, sem fylgdi árið 1937 og fljótlega ráða framleiðslu, var óafturkallanlegt skref á leið sem leiddi til hruns lúxus ímynd Packard. Afnám Packard Tólf eftir 1939 sennilega í veg fyrir öll tækifæri til að mynd að batna. Eftir stríðið, þegar hann hafði skýra möguleika til að endurreisa gilt-beittur orðspor fyrirtækisins síns - sem Cadillac og Lincoln voru hratt inna eftir tímabundna vatnselgur ódýrari prewar módel - President Christopher aftur miðar Packard á miðlungs-ver

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]