Flokka greinina 1948-1951 Willys Jeepster Kynning á 1948-1951 Willys Jeepster
The 1948 Willys Jeepster fæddist skömmu eftir síðari heimsstyrjöldina. Eins og eftir hliðstæða hennar í Bandaríkjunum farartæki iðnaður, Willys-Overland var fús til að halda framleiðslu ökutækja fyrir óbreyttum markaði eftir að stríðinu lauk. En, ólíkt öðrum, helstu bifreiða Willys 'vara hafði breyst á stríðsárunum.
Litli Americar 1942 hafði gefið leið til jeppa og létt vörubíla. Ef Willys var að fara að fara aftur í bílinn fyrirtæki, það þyrfti eitthvað áberandi spunnið úr þeim.
Classic Cars Image Gallery
1948 Willys Jeepster var Phaéton með carlike feel sem skuldaði mikið að Jeep vörubíla . Sjá fleiri klassísk myndir bíll.
Sannlega áberandi bíla koma stundum frá ólíklegastir stöðum. The Willys Jeepster er fullkomið dæmi: Hver skyldi hafa talið eitt af mest áræði eftirstríðsárunum Bandaríkjanna hönnun bifreið væri framleitt með ljós-vörubíll framleiðandi? Það kom einfaldlega vegna þess að formaður Willys-Overland var ákveðin í að komast aftur í bransanum í framleiðslu farþega cars.Willys formaður Ward Canaday var í eðli sínu staðráðinn maður. Eftir dauða árið 1935 af John North Willys, sem keyptu dauðvona Overland 1907 og gerði það vel gefast um tíma, Canaday shrewdly verkfræðingur yfirtöku á nú-gjaldþrota fyrirtæki í gegnum flókið skipti á skuldabréfum og ábyrgist fyrir lager hluta. Fyrir minna en $ 2,5 milljónir, hópur fjárfesta undir forystu Canaday náð stjórn á Willys-Overland.With hótun um gjaldþrot fjarri, fyrirtækið var fær til fá aftur inn í framleiðslu bíla og vörubíla. Ótrúlega, á 1937, fyrsta starfsári, nýja Willys-Overland Motors hagnaðist um $ 473.000.
En á næsta ári er félagið tapaði og hefði ekkert annað en tap að tilkynna þar til 1941, þegar sala þess Willys Americar farþega bíla voru viðhaldið af uppkaup ríkisins á fyrstu hersins útsendari ökutæki sem myndi koma til að vera þekktur sem jeppar.
World War II var Willys 'hjálpræði, og aðstoðarmanns mikið magn af Jeep framleiðslu veitt fé til að nútímavæða og retool öldrun verksmiðju félagsins. Í lok stríðslok, Willys hafði nútíma framleiðslu kerfi fær um hár-bindi framleiðslu og Canaday var Aumir að komast aftur inn í framleiðslu á cars.The ábyrgð fyrir að snúa aftur til friðartímum framleiðslu féll á herðar forseta Willys-Overland, Charles Sorensen, sem lenti á Willys eftir fyrr feril hans á Ford Motor Company endaði skyndilega. &qu
[1] 