Roadster var sleppt eftir 1938, þótt Coupé soldiered á í 20 ár. Eftir að Utes varð American hannað Rancheros með einstaka litlum gluggum aftan ársfjórðungi fjarri. Old Utes eru nokkuð sjaldgæft í Ástralíu - flestir voru unnið til dauða - og eru nánast engin í Bandaríkjunum það sem er svo ótrúlegt er að Ford aldrei markaðssett hugtak í þessu landi áður en 1957.
Fyrir meira Upplýsingar um 1957-1959 Ford RANCHERO, halda áfram á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
Ókeypis 1957 Ford RANCHERO
Til að skilja 1957 Ford RANCHERO, þú þarft að skilja sögu pickups - sem er fyllt með gátur. Á fjórða, stílhrein Hudson og Studebaker Sedan pickups gæti virkað alla vikuna, og þá fara í kirkju eða klúbbnum. Kaiser-Frazer reynt eitthvað svipað í lok fimmtugsaldri /snemma fimmtugsaldri með tvívirkri Vagabond gagnsemi sedans sínum við hatchback-stíl aftan op. En enginn þeirra voru hræðilega vel, svo American pickups haldist látlaus Jane vöruflutningabifreiðar til 1955.
Bylting í hár-stíl pickups kom með 1955 Chevrolet Cameo Carrier og félagi hennar, GMC Suburban. Þetta voru litrík tveir-tónn störf með fullt af skær snyrta og króm stuðarar, auk innréttingar sem voru eins litrík og smart eins og í þeim öllum nýjum Chevy Bel airs. The kassi var slabside sem kom alla leið út á þybbur skola með stýrishúsi, og var úr trefjaplasti.
Á meðan kaupendur ekki nákvæmlega flykkjast til sýnis eins og aðdáendur til að Buddy Holly tónleikum, sölu voru að hvetja nóg til að sannfæra Ford stjórnun að það var að minnsta kosti lítill markaður sess fyrir pallbíll í Sunday föt. Flestum henta leiðin til að svara GM, Ford rökstuddar væri að gefa Ute bandarískan ríkisborgararétt.
Í ræða 1957 RANCHERO verður að meðhöndla sem óaðskiljanlegan hluta af Ford stöð vagninn leikkerfi.
