Kynning á 1957, 1958, 1959 Ford Ranchero

hönnun framför. Í sumum slysum, hetta gæti komið í gegnum framrúðu frekar en fljúga yfir the toppur af the ökutæki. Á hinn bóginn, vindurinn tilhneigingu til að ýta hetta niður ef það varð ólæst
hetta á 1957-1959 Ford RANCHERO var hinged í framan..
Buoiiho

Þó nokkrir fyrirtæki hafði byggt bíll byggir pickups áður en World War II, Hudson og Crosley voru aðeins aðilar að gera það postwar. En þeir voru farnir áður en RANCHERO gerði sitt 8. desember 1956, frumraun á New York Auto Show. Það var vel nóg til að Goad Chevy í bregðast við 1959 El Camino.

Um eina helstu þættir vinstri yfir frá 1956 voru vélarnar. Jafnvel þessir hefðu þó meiri hestöfl náð með bættu manifolding og loki hönnun og endurhannað hærra lyfta camshafts. The 272-Cid V-8, valfrjáls á RANCHERO var upped að 190 hö, en 292, valfrjálst á Custom, stökk til 212. The staðall fullbúinn fyrir alla Rancheros var 223-Cid kostnaður ventla sex, sem fékk aðeins sjö hestafla aukning í 144. Allir vél gæti að panta með stafur Overdrive eða áreiðanlegur en unexciting Fordomatic

The Heavyweight Book bandarískra ljós vörubíla 1939-1966
minnispunkta einnig að ". Raunveruleg RANCHERO einkaleyfi plötum sýna 312s, þar á meðal tvískiptur-quad og forþjöppu útgáfur, voru til staðar. " Grunn 312 churned út 245 hö, upp 30 frá 1956, en supercharged eining mikið með 300 hesta.

Lengra komnir kunnir 270 og 285. Þessar vélar, sem ekki voru skráð í bæklingum, virðist kom með seinna á árinu og voru sérstök röð einingar-og eru nú mjög sjaldgæft.

Til að lesa um stofnun 1957-1959 Ford RANCHERO, halda áfram á næstu síðu.

Nánari upplýsingar á bílum, sjá:

klassíska bíla

Muscle Cars

íþróttir bíla

Consumer Guide New Car Search

Consumer Guide Notað Bíll Leita
skapa 1957, 1958, 1959 Ford RANCHERO

carburetors hrósaði nýja Ford lág-Silhouette hönnun, nauðsynlegt til að hreinsa neðri hetta, en bað olíu síu lokum gaf leið til nútímalegri skothylki sía. Nýr tveggja tunnu blöndungur hannað til að gefa betri árangur í lág- og miðjan hraðamörk var staðall fyrir 272 og 292. Kemur á óvart, það var meira þrengslunum landsvæðis en 1956 fjögurra tunnu einingu. The 312 haldið fjögurra tunnu skipulag. V-8 dreifingaraðilar voru bætt og víxlun pípa á öllum V-8s með einum útblásturskerfi var skipt með skilvirkari Y-kerfi. Dual exhausts kom staðall á 312, valfrjálst með 272/292. Og að lokum, Fordomatics voru va

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>