Sendiherra Ég er fegin að tilkynna að þetta 112- HP, kostnaður-loki vagn getur klifrað ahill eins og geit og Lögð yfir ójafn blokk vegi eins njarðarvött ofoil á ís. Þessi bíll er ótrúlega lipur og flota. . . . [A] n averageof margir, margir keyrir gert sýning. . . 0 til 60, með tannhjólum, í 17.4seconds. The Ambassador er mjög fljótur footed á getaway og hasbeen stór sigurvegari í kynþáttum lager-bíll. Hámarkshraði þessa modelvaries milli 86 og 89 mph.The sendiherra er topp-flight, lúxus bíll sem getur skemmtiferðaskip yfir theroad á hraða meiri en einhver í hægri hugur hans ætti að vilja að go.In mynd af öllum þeim eiginleikum sem er á þessum bíl - eins og útlit, roadability, fullnustu-, innri þægindi og síðast, en langt fromleast, rúminu lögun - Ég veit ekki um betri dollara-fyrir-dollarvalue kaupa í sínum flokki en sendiherra.
Features An einkarétt eiginleiki allra Nash sedans er breytirétti tvöfaldur bedthat þú getur sett upp í bílnum í augnablik. Gisting fyrirkomulag takesno pláss af auka stórum skottinu rými og hægt að gera upp ineither eins eða tveggja hluta með því að sleppa að hinged bak thesplit framsætinu þannig að það myndar þægilegt dýnu með rearseat. Annar Nash nýsköpun er Uniscope, samningur instrumentpanel straumlínulagað á efstu hlið stýrissúla fyrir auðveldari " cockpit stjórna ". The Ambassador og 600 báðir nú spólu-vor frestun á bothfront og afturhjóla og tog-rör aka. Eins og önnur carmanufacturers, einnig þeir eru að nota Jumbo blöðru dekkin - those24 pund undur að fyrir deigið mitt, gæti verið betur fyllt rightback á gúmmí tré. Niðurstaða Báðir bílar eru standouts í útlit, lúxus og hæfileika. Afterproving gæði hvers í hafraseyði prófunum á vegum, finnst ég majorauto fyrirtæki hafði betur byrjar að leita að laurels þeirra. Þeir won'toutdo þessar tvær tölur með því að fóðra alme
