þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> kapp bíla >>

Ferrari 250 Testa Rossa

quo; Það voru belg á hliðum F1 bíla, og á meðan ég myndi ’ T kalla þá loftaflfræðilegur, fóru þeir vel. Við notuðum svipaða hugmynd með því að hanna líkamann til að koma lofti í átt að bremsurnar að kæla þá. Á margan hátt er Ferrari 250 Testa Rossa varð Formula 1 bíl með fríholta ”.

Fyrir ’ 59, Scaglietti var upptekinn með Ferrari ’ s mikilli röð bankinn Ferrari 250 berlinettas og Spyder Californias. Ég veit að Ferrari 250 Testa Rossa var endurhannað af Pinin Farina en byggt af MEDARDO Fantuzzi. Annar Modena ’ hæfileikaríkur iðnaðarmenn s, Fantuzzi hafði coachbuilding fyrirtæki inni Maserati virkar, helstu viðskiptavini sína. Þegar Maserati drógu úr F1 og þrek kappreiðar 1958 Fantuzzi flutti á staðnum og fljótlega tók upp Ferrari.

The Ferrari 250 Testa Rossa 59 hafði allt meðfylgjandi líkamann og var Vafalaust brómber loftaflfræðilegur en þess pontoon-Fender forvera. Anche Það var um 100 £ léttari. Vélrænni úrbætur með nýjan fimm gíra gírkassa í stað fjögurra gíra, takmarkaðan miði mismunadrif og diskabremsum.

Þáttaröðin var Epic bardaga milli Ferrari 250 Testa Rossa og Aston Martin ’ s DBR1. The Ferrari TR 59 vann á Sebring og lauk í efstu fimm á Nurburgring og Goodwood í Englandi. En það myndað af was not ’ t nóg til að vega á móti DBR1 ’ s Le Mans vinna og tveir aðrir sigra. Ferrari tapaði Stigakeppni bílsmiða tvö atriði.

Fyrir 1960, Ferrari bætt Ferrari 250 Testa Rossa með því að stytta hjólhaf, en Fantuzzi gaf minni yfirbyggingar og fullt framrúðu til að mæta nýjum reglum. Gendebien og Paul Frere vann Le Mans á þessu TR 60, sem leiðir Ferrari til sjötta bílsmiða þess Sports World Championship í átta ár.

The 1960 Le Mans keppninni anche sá að afhjúpa á Ferrari TRI 60. Þetta hafði styttri -still hjólhaf og líkanið ’ fyrsta sjálfstæð s afturfjöðrun. Það sýndi gríðarlega möguleika með því að keyra í efstu fimm, öðrum eða þriðja Oft í 16 klukkustundir áður en gengið er til náða með gírkassa vandamál.

The Ferrari 250 Testa Rossa var alveg endurhannað fyrir 1961 með nýtt loftaflfræðilegur lögun með Ferrari yfirvélstjóri Carlo Chiti. Hann hafði komið til Ferrari árið 1958 frá Alfa Romeo. Chiti brought` hann með nýja gráðu í verkfræði fágun, eins og sést af mælikvarða líkan sem var í vindi göng próf áður Fantuzzi lokahönd sleip nýja lögun sem varð Ferrari TRI
61.

Tveir TRI 61s voru byggð. Hill og Gendebien vann Le Mans og Sebring í einu

Page [1] [2] [3]